Fichier email de loueurs de camions avec chauffeur : 182 emails vérifiés

Démarchez les loueurs de camions avec chauffeur de France. Emails vérifiés à la livraison, payé une fois, à vous pour toujours.

Emails: 182
Téléphones: 164
Dirigeants: 182
Entreprises couvertes: 1 040
Code NAF: 4941C
Rang national: 453ᵉ sur 737

Pourquoi 182 emails pour 1 040 entreprises ? Toutes ne publient pas d'adresse : le fichier ne compte que celles que nous trouvons et vérifions.

Recevez un échantillon gratuit de ce fichier par email

Des lignes réelles du fichier, choisies parmi les plus complètes, en tableau et en CSV.

Acheter le fichier complet

Que contient le fichier email de loueurs de camions avec chauffeur ?

Chaque ligne correspond à une entreprise active sous le code NAF 49.41C, avec les champs suivants :

Raison sociale et SIRET
Nom et qualité du dirigeant, quand le registre les donne
Métier et activité précise de chaque établissement : spécialité médicale, catégorie de sa fiche Google ou libellé NAF
Code NAF
Adresse, code postal et commune
Email, avec son résultat de vérification
Téléphone et site web, quand ils sont publiés
Réseaux sociaux de l'entreprise
Outils du site : CMS, e-commerce, réservation, paiement
Régies publicitaires et outils de mesure du site
Procédure collective en cours (redressement, sauvegarde), d’après le BODACC
Chiffre d'affaires, résultat net et année des derniers comptes, quand ils sont publiés
Note de santé financière de A à G, comparée aux sociétés du même secteur

Livré au format Excel (.xlsx) et CSV, encodage UTF-8, compatible Brevo, Mailchimp, HubSpot et tout CRM courant.

Les loueurs de camions avec chauffeur en France : 1 040 entreprises

Données consolidées à partir du répertoire SIRENE, code NAF 49.41C — Location de camions avec chauffeur.

Répartition par taille

10 à 49 salariés 25 %

1 à 9 salariés 20 %

250 salariés et plus 0 %

50 à 249 salariés 9 %

sans salarié ou non renseigné 46 %

Top villes

Paris 55 Marseille 9 Avignon 8 Limoges 7 Le Mans 6 Toulouse 6

Seulement certaines villes ? Cochez-les : vous réglerez ensuite le rayon et verrez le prix.

Composer le fichier de loueurs de camions avec chauffeur de vos villes →

Fichiers email par département →

Entreprises encore actives, par année de création

2021

2022

2023

2024

2025

Les entreprises disparues depuis ne sont plus au répertoire : plus l'année est ancienne, plus le chiffre en est minoré.

Enjeux sectoriels

Enjeux du secteur de la location de camions avec chauffeur

Ici on ne vend pas un transport à la tonne mais un camion et son conducteur mis à disposition à l'heure ou à la journée, ce qui déplace tout le raisonnement d'achat vers le coût d'immobilisation.

Un camion sans conducteur ne facture rien

Le chiffre se fait en heures de mise à disposition : un véhicule au parc faute de conducteur disponible reste un actif qui coûte sans produire.

Marge adossée au taux horaire

Le prix se négocie en taux horaire ou journalier avec le donneur d'ordre, et le gazole, les péages et les heures d'attente sur chantier érodent directement cette base.

Calage sur le rythme des chantiers

Les bennes, toupies et porte-engins tournent au tempo des terrassements et des livraisons de béton : une intempérie ou un chantier décalé vide le planning du jour.

Accès à la profession contrôlé

Inscription au registre des transporteurs, licence, gestionnaire de transport et respect des temps de conduite conditionnent le droit d'exercer, et les contrôles portent sur les données du chronotachygraphe.

Qui achète le fichier email de loueurs de camions avec chauffeur ?

Le fichier loueurs de camions avec chauffeur sert des besoins commerciaux précis :

Vous êtes concessionnaire ou carrossier poids lourds ?

Vend les châssis-cabines, les semi-bennes, les bras ampliroll, les plateaux et les grues auxiliaires, ainsi que les reprises et le matériel d'occasion.

Vous êtes fournisseur de cartes carburant et de télépéage ?

Propose les cartes gazole professionnel, les badges de péage poids lourds et la récupération de la TICPE, avec un suivi de consommation par véhicule.

Vous êtes éditeur de logiciel de gestion de transport ?

Vend un TMS orienté mise à disposition : planning des conducteurs et des véhicules, saisie des heures sur chantier, bons dématérialisés et géolocalisation.

Vous êtes courtier ou assureur flotte poids lourds ?

Couvre la flotte, la responsabilité civile d'exploitation, les marchandises transportées et les dommages causés aux ouvrages ou aux réseaux lors des manœuvres.

Vous êtes organisme de formation conducteurs ?

Assure la FCO, les passerelles, l'ADR et la conduite d'engins de levage montés sur porteur, souvent programmés en période creuse.

Vous êtes agence d'intérim spécialisée conduite ?

Place des conducteurs SPL et PL titulaires des qualifications à jour pour absorber les pointes de chantier et les arrêts.

Besoins d'achat

Ce que les loueurs de camions avec chauffeur achètent

Les dépenses de ces entreprises se concentrent sur sept postes, tous rapportés à l'heure de camion facturée :

Véhicules et carrosseries

Porteurs, tracteurs et semi-remorques équipés selon l'usage : benne TP, ampliroll, plateau avec grue, porte-engins. L'achat passe par le concessionnaire puis le carrossier.
Carburant et péages

Premier poste variable, géré par cartes multi-réseaux et badges de péage, avec suivi des consommations et demandes de remboursement partiel de taxe.
Pneumatiques et entretien

Contrats de pneumatiques au kilomètre, révisions, réparations de bennes et de vérins, visites techniques périodiques des véhicules lourds.
Assurances et garanties

Flotte, marchandises confiées, bris de machine sur grue auxiliaire et responsabilité en cas de dégradation d'un chantier ou d'un réseau enterré.
Informatique embarquée

Cartes conducteur et entreprise, téléchargement à distance des données de chronotachygraphe, géolocalisation, relevé des heures d'attente et de mise à disposition.
Formation et qualifications

Formation continue obligatoire des conducteurs, ADR pour les transports concernés, autorisations de conduite pour les équipements de levage embarqués.
Recrutement et intérim

Annonces, cabinets et agences de travail temporaire pour trouver des conducteurs SPL expérimentés en benne ou en manœuvre de chantier.

Segmentation

Les 4 profils de loueurs de camions avec chauffeur

Sous un même code d'activité cohabitent des structures dont la logique commerciale et l'interlocuteur d'achat n'ont rien de commun :

Artisan-transporteur mono-camion

Matériel: Un porteur ou un ensemble
Donneurs d'ordre: Maçons, terrassiers locaux
Facturation: Taux horaire négocié de gré à gré
Décideur: Le dirigeant, souvent au volant

Loueur de bennes pour les TP

Matériel: Semi-bennes, ampliroll
Donneurs d'ordre: Entreprises de travaux publics, carrières
Facturation: Journée de mise à disposition
Décideur: Exploitant ou responsable de parc

Tractionnaire pour l'industrie

Matériel: Tracteurs, semi-remorques du client
Donneurs d'ordre: Industriels, plateformes logistiques
Facturation: Contrat de ligne récurrent
Décideur: Direction, service achats côté client

Spécialiste levage et engins

Matériel: Porte-engins, plateaux grue
Donneurs d'ordre: Loueurs de matériel, industriels, TP
Facturation: Prestation à l'opération
Décideur: Dirigeant avec appui technique

Comment prospecter les loueurs de camions avec chauffeur efficacement ?

Le dirigeant part souvent avant l'ouverture du chantier et consulte sa messagerie depuis la cabine ou le bureau du parc. Les décisions d'achat se prennent entre deux plannings, quand les camions sont partis :

Raisonner en heures de camion immobilisé

Une offre qui réduit un arrêt atelier, un temps d'attente ou un trajet à vide parle plus qu'un argument de prix catalogue.
Nommer le type de carrosserie visé

Une proposition qui parle de semi-benne, d'ampliroll ou de plateau grue montre qu'on a compris l'usage, là où « véhicule industriel » ne distingue rien.
Envoyer tôt le matin ou en fin de journée

Entre la sortie des camions et leur retour, le dirigeant est au téléphone avec les chantiers ; le mail se lit avant ou après cette plage.
Prévoir un interlocuteur unique joignable

Ces exploitants tranchent vite mais détestent les circuits d'appels : un contact direct, joignable pendant les heures de conduite, fait la différence.

La méthode pas à pas : écrire une campagne de cold email B2B, et les règles RGPD de la prospection B2B.

Timing

Quand prospecter les loueurs de camions avec chauffeur ?

Échelle qualitative en trois niveaux (creux, normal, pic, en bleu) : appréciation de l'intensité d'activité du métier, pas une mesure.

L'activité suit les chantiers : le gel et les intempéries freinent les terrassements en début d'année, le printemps et l'arrière-saison concentrent les mises à disposition, et la fermeture des chantiers en août vide les plannings.

Avant sept heures, ou après le retour des véhicules en fin d'après-midi

Le milieu de matinée et le début d'après-midi sont accaparés par les appels de chantier et les remplacements de dernière minute. Le vendredi en fin de journée sert à boucler le planning de la semaine suivante.

Erreurs fréquentes

Erreurs à éviter en prospectant les loueurs de camions avec chauffeur

Confondre avec le transport de fret

Ces entreprises ne vendent pas un déplacement de marchandises à la tonne mais un véhicule et son conducteur : les argumentaires calés sur le prix au kilomètre tombent à côté.

Ignorer la contrainte conducteur

Proposer du matériel supplémentaire sans tenir compte de la difficulté à trouver un conducteur qualifié pour le faire tourner ferme la discussion.

Écrire à un service achats inexistant

Dans la plupart de ces structures, l'exploitation, le commerce et l'achat sont la même personne ; un courrier adressé à un service dédié n'est lu par personne.

Programmer une démonstration en pleine saison

Entre avril et juin, immobiliser un camion ou un conducteur pour un essai coûte une journée facturée ; la période creuse est plus propice.

Le marché de loueurs de camions avec chauffeur en France

Loueurs de camions avec chauffeur : 1 040 entreprises actives et diffusibles en France. Ce métier se situe au 453ᵉ rang sur les 737 métiers que nous couvrons. Il relève du secteur Auto & transport.

Paris arrive en tête avec 55 entreprises, soit 5,3 % du total. Avec les Bouches-du-Rhône et le Rhône, les trois premiers départements réunissent 12,8 % des entreprises du métier.

Rapporté à la taille du tissu local, le Val-d'Oise se détache : le métier y est 2,3 fois plus présent que la moyenne nationale, avec 37 entreprises. Viennent ensuite le Vaucluse (2,2 ×) et Seine-et-Marne (2,1 ×).

Le métier est nettement plus employeur que la moyenne : 54,4 % des établissements comptent au moins un salarié, contre 16,3 % tous métiers confondus. 93 structures emploient 50 salariés ou plus.

Le tissu est stable : 2,9 % des entreprises seulement ont moins d'un an. 10,8 % ont moins de trois ans. À l'autre bout, 67,8 % dépassent dix ans d'existence.

Lecture des données SIRENE au 10 octobre 2026, comparées à la moyenne tous métiers. Aucune estimation : chaque chiffre est issu du répertoire.

Ancienneté des entreprises

Une entreprise récemment créée n'a souvent ni prestataire ni fournisseur établi : c'est le moment où elle est la plus réceptive.

moins d'un an 30

1 à 3 ans 82

3 à 10 ans 223

plus de 10 ans 705

Comment fonctionne la location de camions avec chauffeur

La location de camions avec chauffeur consiste à mettre un véhicule et son conducteur à la disposition d'un client qui garde la main sur l'organisation des voyages. La facturation se fait au temps passé, à l'heure ou à la journée, et non au tonnage transporté. C'est ce qui distingue cette activité du transport routier de marchandises classique, même si les mêmes entreprises exercent parfois les deux.

Les donneurs d'ordre dominants viennent du bâtiment et des travaux publics : terrassiers, carriers, centrales à béton, entreprises de voirie, mais aussi industriels ayant besoin de traction régulière entre deux sites. Les matériels sont spécialisés par usage, de la semi-benne au porte-engins en passant par le bras de levage pour caissons. Les métiers voisins sont le transport de fret de proximité, la location d'engins de chantier et le négoce de matériaux.

Le tissu est largement composé de très petites structures, souvent nées d'un conducteur devenu patron de son camion, à côté de quelques flottes organisées avec atelier et exploitation. Cette répartition impose deux discours : l'un centré sur le financement et la disponibilité immédiate, l'autre sur l'outillage de gestion de parc. Le rayon d'action reste souvent départemental, ce qui rend la segmentation géographique déterminante.

Tendances

Tendances du marché de la location de camions avec chauffeur

Traçabilité imposée par le donneur d'ordre

Les entreprises de TP réclament des relevés d'heures et de positions incontestables, ce qui pousse à l'achat de télématique et de bons de mise à disposition dématérialisés.

Zones à faibles émissions urbaines

Les chantiers en cœur de ville obligent à raisonner sur la motorisation des porteurs affectés aux livraisons et à l'évacuation de gravats.

Traçabilité des déchets de chantier

L'évacuation de terres et de gravats s'accompagne de justificatifs de destination, ce qui crée un besoin d'outils de suivi des bennes et des exutoires.

Réglementation

Certifications & réglementation

Inscription au registre des transporteurs et licence de transport: Conditionne l'exercice de l'activité, avec exigences d'honorabilité, de capacité financière et de désignation d'un gestionnaire de transport. Tout produit touchant à la conformité intéresse directement ce poste.
Attestation de capacité professionnelle en transport routier de marchandises: Détenue par le gestionnaire de transport, elle s'obtient par examen ou par expérience et se prépare en centre agréé.
FIMO et formation continue obligatoire (FCO): Les conducteurs doivent détenir une qualification initiale puis la renouveler périodiquement, ce qui crée un flux régulier de sessions à planifier hors saison de chantier.
Chronotachygraphe et carte de conducteur: L'enregistrement des temps de conduite et de repos est obligatoire et contrôlable, d'où l'achat de cartes, de lecteurs et de solutions de téléchargement à distance.

Glossaire

Le vocabulaire de la location de camions avec chauffeur

Mise à disposition: Formule où le client dispose du camion et du conducteur pour une durée convenue, sans acheter un voyage précis.
Semi-benne: Remorque basculante tirée par un tracteur, utilisée pour les granulats, les terres et les gravats.
Ampliroll: Bras de levage monté sur porteur permettant de charger et déposer des caissons ou bennes amovibles.
Grue auxiliaire: Bras de levage installé derrière la cabine pour charger le véhicule sans engin extérieur.
Tractionnaire: Transporteur qui fournit tracteur et conducteur pour tirer les remorques d'un donneur d'ordre.
Chronotachygraphe: Appareil embarqué enregistrant vitesse, temps de conduite et de repos du conducteur.
Gestionnaire de transport: Personne titulaire de la capacité professionnelle qui dirige effectivement l'activité de transport de l'entreprise.
Gazole professionnel: Régime permettant aux transporteurs de récupérer une part de la taxe sur le carburant consommé.

Questions fréquentes pour prospecter les loueurs de camions avec chauffeur

Cadre légal, horaires, message et segmentation sur ce métier.

Est-il légal de prospecter par email les entreprises de location de camions avec chauffeur ?

Oui, en B2B la prospection par email repose sur l'intérêt légitime prévu à l'article 6.1.f du RGPD, à condition que l'offre concerne réellement l'activité du destinataire et que chaque envoi comporte un lien de désinscription fonctionnel. Une proposition de carrosserie benne, de carte gazole, de session de formation continue pour conducteurs ou d'assurance de flotte poids lourds entre dans ce cadre. En revanche, une offre sans rapport avec l'exploitation d'un parc de véhicules lourds sort de l'intérêt légitime. Les adresses de contact générique du type exploitation@ ou transport@ sont les plus appropriées.

Comment obtenir les adresses email des loueurs de camions avec chauffeur ?

Le répertoire SIRENE de l'INSEE fournit l'identité, le SIRET, le code d'activité et l'adresse de ces établissements, mais il ne contient pas les emails. Or beaucoup de ces entreprises n'ont pas de site vitrine : l'activité se gagne par le bouche-à-oreille entre exploitants de chantier, et l'adresse utilisée reste souvent une boîte personnelle ou celle du comptable. Quand un site existe, il est parfois ancien et l'adresse affichée n'est plus relevée. Un fichier utile combine donc identification SIRENE, collecte sur les sources publiées et vérification technique de chaque adresse, dont le résultat est livré avec le contact.

Quel est le meilleur moment pour contacter une entreprise de location de camions avec chauffeur ?

Très tôt le matin, avant le départ des véhicules, ou en fin d'après-midi quand les camions rentrent et que les heures sont saisies. Entre ces deux plages, l'exploitant gère les appels de chantier, les retards et les remplacements de conducteurs : un appel y est perçu comme une interruption. À l'échelle de l'année, viser les mois d'hiver et la fin de l'été plutôt que le plein de la saison de terrassement. Le vendredi en fin de journée, le planning de la semaine suivante se cale et les besoins en matériel apparaissent.

Quel message fonctionne le mieux auprès des loueurs de camions avec chauffeur ?

Un message court qui parle en heures de camion et en immobilisation. Dire ce que l'offre évite — une journée d'atelier, un trajet à vide, une attente non facturée sur chantier, un conducteur manquant — porte davantage qu'un argument de remise. Nommer le matériel concerné, semi-benne, ampliroll, plateau grue ou porte-engins, prouve qu'on distingue ces usages. Éviter le vocabulaire du fret et du prix au kilomètre, qui ne correspond pas à leur mode de facturation. Terminer par un contact direct joignable, sans formulaire ni standard.

Comment segmenter un fichier de loueurs de camions avec chauffeur ?

Le premier filtre est le code NAF : 49.41C isole la mise à disposition avec conducteur, à distinguer du transport de fret de proximité et interurbain, même si certaines entreprises font les deux. Le deuxième est géographique, car le rayon d'action reste souvent départemental et se lit autour des bassins de carrières, de centrales à béton et de chantiers. Le troisième distingue les entreprises individuelles, pour lesquelles le nom du dirigeant est livré et où l'on s'adresse directement au patron-conducteur, des sociétés où l'interlocuteur se cherche. Enfin, la présence d'un site web et des outils détectés dessus indique le niveau d'équipement numérique.

Quel taux de réponse espérer auprès des loueurs de camions avec chauffeur ?

Aucun fournisseur sérieux ne peut l'annoncer à l'avance : il ne connaît ni votre offre, ni votre expéditeur, ni la période d'envoi, et sur ce métier le contexte de chantier fait varier l'attention d'une semaine à l'autre. L'indicateur à suivre ici n'est pas l'ouverture mais le rappel téléphonique, car ces exploitants répondent rarement par écrit et préfèrent décrocher. Mesurez aussi la part d'adresses valides après vérification et la proportion de contacts atteints en période creuse par rapport à la pleine saison. Comparez vos propres campagnes entre elles plutôt qu'à une moyenne annoncée.

Faut-il privilégier l'email ou le téléphone avec les loueurs de camions avec chauffeur ?

Les deux se complètent, avec l'email en premier contact et le téléphone en relance. Le fichier livre le numéro publié par l'entreprise, sans distinction entre ligne fixe et mobile : sur ce métier, le numéro affiché renvoie souvent au bureau du parc, parfois directement à la cabine. L'email permet de laisser une trace consultable le soir, avec la référence d'une carrosserie, d'un tarif ou d'un calendrier de formation. L'appel sert ensuite à obtenir un accord rapide, car ces dirigeants tranchent vite quand la proposition est claire. Évitez d'appeler au moment des retours de chantier.

Intentions de recherche couvertes

Les déclinaisons du fichier loueurs de camions avec chauffeur selon la zone géographique.

Par zone

Fichier loueurs de camions avec chauffeur par région ou département.

Loueurs de camions avec chauffeur Île-de-France Loueurs de camions avec chauffeur Auvergne-Rhône-Alpes Loueurs de camions avec chauffeur Occitanie Loueurs de camions avec chauffeur Provence-Alpes-Côte d'Azur Tous les départements

Annuaire

Remonter au secteur ou à la liste complète.

Tous les métiers du secteur Auto & transport Tous les fichiers email Code NAF 49.41C Fichier sur-mesure

Avant d'acheter

Juger un fichier, le vôtre ou un autre.

Les six critères pour juger un fichier email Ce qui fait le prix d'un fichier email Vérifier un fichier avant de l'acheter

Métiers proches

Autres fichiers du secteur Auto & transport.

Taxis et VTC 110 592 entreprises Garages automobiles 98 648 entreprises Transporteurs routiers 37 439 entreprises Distributeurs d'équipements automobiles 18 961 entreprises Opérateurs de poste et de courrier 173 585 entreprises Concessionnaires de voitures et véhicules légers 87 293 entreprises

Pack Auto & transport : les 40 fichiers du secteur en un achat →

Prêt à démarcher les loueurs de camions avec chauffeur ?

Achetez votre fichier ou voir un échantillon gratuit, 1 040 entreprises · emails vérifiés à la livraison.

Acheter le fichier Échantillon gratuit