Un seul actif productif
Tout l'investissement se concentre sur la coque, la motorisation et les engins ; une avarie immobilise l'entreprise entière tant que le navire reste au chantier.
Démarchez les pêcheurs en mer de France. Emails vérifiés à la livraison, payé une fois, à vous pour toujours.
Pourquoi 1 686 emails pour 9 635 entreprises ? Toutes ne publient pas d'adresse : le fichier ne compte que celles que nous trouvons et vérifions.
Des lignes réelles du fichier, choisies parmi les plus complètes, en tableau et en CSV.
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Chaque ligne correspond à une entreprise active sous le code NAF 03.11Z, avec les champs suivants :
Livré au format Excel (.xlsx) et CSV, encodage UTF-8, compatible Brevo, Mailchimp, HubSpot et tout CRM courant.
Données consolidées à partir du répertoire SIRENE, code NAF 03.11Z — Pêche en mer.
Seulement certaines villes ? Cochez-les : vous réglerez ensuite le rayon et verrez le prix.
Composer le fichier des pêcheurs en mer de vos villes →Les entreprises disparues depuis ne sont plus au répertoire : plus l'année est ancienne, plus le chiffre en est minoré.
Contrairement aux autres activités du secteur primaire, l'outil de production est un navire unique, soumis à des droits de pêche attribués et à des mois entiers où le patron est injoignable en mer.
Tout l'investissement se concentre sur la coque, la motorisation et les engins ; une avarie immobilise l'entreprise entière tant que le navire reste au chantier.
L'accès à la ressource dépend du permis de mise en exploitation, des licences par pêcherie et des quotas répartis par organisation de producteurs, pas de la demande du marché.
Un hauturier part pour plusieurs jours sans consulter ses messages ; les petits métiers rentrent en milieu de journée et vendent en criée avant de retoucher aux engins.
Le gazole, la glace et les frais de vente se déduisent du produit de la vente avant partage entre l'armement et l'équipage, ce qui rend chaque dépense visible de tous.
Le fichier pêcheurs en mer sert des besoins commerciaux précis :
Vend les nappes de filets, chaluts, cordages, casiers, palangres, flotteurs et lests, avec montage et réparation d'engins.
Équipe les passerelles en sondeurs, sonars, radars, pilotes automatiques, traceurs, VHF et balises de détresse.
Assure le carénage, les travaux de coque, la remotorisation, les treuils et l'hydraulique du pont.
Propose l'assurance corps du navire, la responsabilité de l'armateur, la perte d'exploitation et la prévoyance des marins.
Vend la saisie du journal de pêche, le calcul du partage à la part, la paie des marins et le suivi des quotas.
Assure les recyclages de sécurité, les brevets de conduite et de mécanique, et les formations aux engins de levage du bord.
Les dépenses d'un armement se répartissent sur sept postes très inégaux, dominés par le carburant et le navire lui-même :
Derrière un même code d'activité se rangent des structures dont les logiques d'achat et d'accessibilité n'ont presque rien en commun.
Un patron de petits métiers ouvre ses messages le soir, après la vente en criée et le remaillage des filets. Un hauturier les découvre tous d'un coup au retour de marée. Les jours de coup de vent, tout le monde est à quai et disponible :
La méthode pas à pas : écrire une campagne de cold email B2B, et les règles RGPD de la prospection B2B.
Échelle qualitative en trois niveaux (creux, normal, pic, en bleu) : appréciation de l'intensité d'activité du métier, pas une mesure.
Les dépressions hivernales et les arrêts de carénage creusent décembre et février, tandis que le printemps, la demande estivale et l'ouverture automnale de pêcheries comme la coquille Saint-Jacques soutiennent l'activité. Les saisons diffèrent fortement selon la façade et l'espèce ciblée.
Un armement à la pêche capture une ressource sauvage sous quota ; lui parler d'élevage, d'aliment ou de bassins décrédibilise l'approche immédiatement.
Beaucoup ne fixent pas leur prix : il se forme à la halle à marée, ce qui rend inopérant tout argument fondé sur une marge commerciale maîtrisée.
Avec la rémunération à la part, une dépense supplémentaire réduit le partage de tout le bord et se discute donc collectivement.
Trois relances en cinq jours sur un hauturier arrivent dans une boîte que personne n'ouvre en mer, et donnent un effet de harcèlement au retour.
Pêcheurs en mer : 9 635 entreprises actives et diffusibles en France. Ce métier se situe au 190ᵉ rang sur les 737 métiers que nous couvrons. Il relève du secteur Agriculture.
La Martinique arrive en tête avec 944 entreprises, soit 9,8 % du total. Avec la Guadeloupe et le Finistère, les trois premiers départements réunissent 27 % des entreprises du métier. Le Crotoy est la première commune, avec 132 entreprises.
Rapporté à la taille du tissu local, le métier est particulièrement implanté à Mayotte : 16,5 fois plus qu'en moyenne nationale, avec 479 entreprises. Viennent ensuite la Martinique (11 ×) et la Guadeloupe (10 ×).
14,6 % des établissements comptent au moins un salarié, un niveau proche de la moyenne tous métiers (16,3 %). 7 structures emploient 50 salariés ou plus.
Le tissu est stable : 3,2 % des entreprises seulement ont moins d'un an. 10,5 % ont moins de trois ans. À l'autre bout, 65,6 % dépassent dix ans d'existence.
Lecture des données SIRENE au 10 octobre 2026, comparées à la moyenne tous métiers. Aucune estimation : chaque chiffre est issu du répertoire.
Chaque département renvoie vers son fichier, tous métiers confondus. Les collectivités d'outre-mer sans code départemental ne figurent pas dans ce classement.
Seulement certains départements ? Cochez-les : le fichier des pêcheurs en mer de ces départements se compose sur mesure.
Composer le fichier des pêcheurs en mer de vos départements →Une entreprise récemment créée n'a souvent ni prestataire ni fournisseur établi : c'est le moment où elle est la plus réceptive.
L'activité couvre la capture d'espèces sauvages en mer, du côtier travaillant à la journée au navire hauturier enchaînant des marées de plusieurs jours. L'engin employé — chalut, filet, casier, drague, palangre, senne — détermine les espèces, la zone, l'équipage et l'essentiel des dépenses. La production part majoritairement en halle à marée, où le prix se forme à la vente, ou sous contrat avec un mareyeur.
L'accès à la ressource est administré : permis de mise en exploitation du navire, licences par pêcherie, quotas gérés au travers des organisations de producteurs, déclaration des captures et suivi de position. Cette architecture réglementaire fait de l'armement un interlocuteur habitué aux contrôles et aux échéances de dossier, mais peu disponible pour des sollicitations non ciblées.
L'écosystème autour du quai compte le mareyage, la coopérative maritime, le chantier naval, l'atelier de matelotage, l'avitailleur et les lycées professionnels maritimes. Les structures sont très majoritairement de petite taille, souvent une entreprise individuelle ou une société familiale possédant un ou deux navires, où le patron décide, achète et pêche. Le démarchage y suppose de s'adapter au calendrier de marée plutôt qu'aux horaires de bureau.
La transmission des captures et le suivi des navires poussent vers des équipements de passerelle et des logiciels de bord, y compris sur des unités de petite taille.
Le vieillissement des coques et la recherche d'économies de carburant orientent les achats vers la remotorisation, les hélices et les engins moins traînants.
Grande distribution et restauration réclament l'origine, l'engin et la date de capture, ce qui crée un besoin d'étiquetage, de pesée et de saisie dès le bord.
Cadre légal, horaires, message et segmentation sur ce métier.
Oui, en B2B, sur la base de l'intérêt légitime prévu à l'article 6.1.f du RGPD, à condition que l'offre concerne réellement l'activité du destinataire et que chaque envoi comporte un lien de désinscription fonctionnel. Proposer des nappes de filets, un devis de carénage, un sondeur ou une assurance corps de navire à un armement entre dans ce cadre. Une offre sans rapport avec l'exploitation d'un navire de pêche ne s'y rattache pas. Vous devez aussi indiquer clairement qui vous êtes et traiter sans délai les demandes de retrait.
Le répertoire SIRENE fournit l'identité, le SIRET, le code d'activité et l'adresse, mais rarement l'email. Le cas de cette activité est particulier : beaucoup de patrons-pêcheurs exercent en entreprise individuelle, sans site web, et l'adresse postale est celle du domicile ou du bureau du port, pas du navire. Les contacts passent souvent par la coopérative maritime ou l'organisation de producteurs. Un fichier utile est donc constitué en recoupant l'identité SIRENE avec les adresses publiées, puis en vérifiant chaque email ; celui de FichierEmail livre le résultat de cette vérification, le téléphone et le site quand ils existent, et le nom du dirigeant pour les entreprises individuelles.
Le créneau dépend du type de navire. Les petits métiers rentrent en milieu de journée, vendent, puis travaillent les engins : ils lisent leurs messages en fin d'après-midi ou le soir. Un hauturier ne consulte rien pendant la marée et ouvre tout au retour, souvent en début de semaine d'escale. Les jours de coup de vent, la flotte reste à quai et la disponibilité est maximale. Évitez la nuit et le petit matin, heures de départ, et les périodes de forte production au printemps et à l'automne pour les sujets d'investissement.
Un message court qui nomme l'engin et la façade concernés : un caseyeur, un fileyeur et un chalutier n'ont ni les mêmes besoins ni le même budget. Ce qui retient l'attention, c'est le délai d'intervention, la disponibilité de la pièce et le nombre de marées évitées à l'arrêt, plus que la remise affichée. Situer votre présence sur le port ou votre référence chez un armement voisin vaut mieux qu'un argumentaire général. Enfin, calez la proposition sur la fenêtre de carénage : c'est là que les travaux et les équipements se décident.
Commencez par isoler le code 03.11Z, la pêche en mer, du 03.12Z qui couvre l'eau douce, et des activités d'aquaculture voisines. L'adresse permet ensuite de travailler par département et par port d'attache, ce qui reste le découpage le plus opérant puisque les pêcheries, les criées et les coopératives sont régionales. Distinguez les fiches où le dirigeant est nommé, signe d'une entreprise individuelle donc d'un patron embarqué, de celles portées par une société, plus souvent un armement avec un interlocuteur à terre. La présence d'un site web ou de réseaux sociaux signale les structures qui commercialisent aussi en vente directe.
Aucun fournisseur ne peut l'annoncer à l'avance : il dépend de votre offre, de la saison, de la façade et de la qualité de votre ciblage par engin. Sur cette activité, l'indicateur le plus parlant n'est pas le clic mais le rappel téléphonique décalé de plusieurs jours, parce que le destinataire était en mer au moment de l'envoi. Mesurez donc les réponses sur une fenêtre longue plutôt que sur les quarante-huit heures suivant l'envoi, et comparez vos segments entre eux. Suivez aussi les retours en erreur, fréquents quand un navire change de propriétaire.
Les deux se combinent : l'email présente l'offre et laisse une trace consultable au retour de marée, l'appel conclut. Le fichier contient le téléphone lorsqu'il est publié par l'entreprise, sans distinction entre une ligne fixe et une ligne mobile : ne comptez pas systématiquement joindre un patron en mer. En pratique, un premier email suivi d'un appel en fin d'après-midi, quand le navire est à quai, correspond au rythme réel de ces entreprises. Pour un armement pluri-navires, le passage par le bureau technique à terre reste la voie la plus directe.
Les déclinaisons du fichier pêcheurs en mer selon la zone géographique.
Autres fichiers du secteur Agriculture.
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