Fichier email des transports par conduites : 65 emails vérifiés

Démarchez les transports par conduites de France. Emails vérifiés à la livraison, payé une fois, à vous pour toujours.

Emails: 65
Téléphones: 59
Dirigeants: 65
Entreprises couvertes: 372
Code NAF: 4950Z
Rang national: 558ᵉ sur 737

Pourquoi 65 emails pour 372 entreprises ? Toutes ne publient pas d'adresse : le fichier ne compte que celles que nous trouvons et vérifions.

Recevez un échantillon gratuit de ce fichier par email

Des lignes réelles du fichier, choisies parmi les plus complètes, en tableau et en CSV.

Acheter le fichier complet

Que contient le fichier email des transports par conduites ?

Chaque ligne correspond à une entreprise active sous le code NAF 49.50Z, avec les champs suivants :

Raison sociale et SIRET
Nom et qualité du dirigeant, quand le registre les donne
Métier et activité précise de chaque établissement : spécialité médicale, catégorie de sa fiche Google ou libellé NAF
Code NAF
Adresse, code postal et commune
Email, avec son résultat de vérification
Téléphone et site web, quand ils sont publiés
Réseaux sociaux de l'entreprise
Outils du site : CMS, e-commerce, réservation, paiement
Régies publicitaires et outils de mesure du site
Procédure collective en cours (redressement, sauvegarde), d’après le BODACC
Chiffre d'affaires, résultat net et année des derniers comptes, quand ils sont publiés
Note de santé financière de A à G, comparée aux sociétés du même secteur

Livré au format Excel (.xlsx) et CSV, encodage UTF-8, compatible Brevo, Mailchimp, HubSpot et tout CRM courant.

Les transports par conduites en France : 372 entreprises

Données consolidées à partir du répertoire SIRENE, code NAF 49.50Z — Transports par conduites.

Répartition par taille

10 à 49 salariés 13 %

1 à 9 salariés 34 %

250 salariés et plus 1 %

50 à 249 salariés 4 %

sans salarié ou non renseigné 48 %

Top villes

Paris 6 Gennevilliers 5 Pau 4 Bois-Colombes 4 Martigues 4 Puteaux 3

Seulement certaines villes ? Cochez-les : vous réglerez ensuite le rayon et verrez le prix.

Composer le fichier des transports par conduites de vos villes →

Fichiers email par département →

Entreprises encore actives, par année de création

2021

2022

2023

2024

2025

Les entreprises disparues depuis ne sont plus au répertoire : plus l'année est ancienne, plus le chiffre en est minoré.

Enjeux sectoriels

Enjeux du secteur du transport par conduites

Contrairement aux autres modes de transport, l'infrastructure est fixe, enterrée et soumise à un régime de sécurité spécifique : tout achat s'y juge sur la conformité et la disponibilité du réseau, pas sur le prix du kilomètre.

Régime réglementaire des canalisations

Les canalisations de transport relèvent d'un cadre propre (étude de dangers, plan de sécurité et d'intervention, contrôles périodiques) qui conditionne l'agrément des prestataires et des matériels.

Achats programmés sur plusieurs années

Les travaux d'intégrité et de renouvellement sont planifiés dans des programmes pluriannuels et passés par consultation, souvent avec accords-cadres : un fournisseur non référencé attend le prochain cycle.

Fenêtre d'intervention hors pointe

Un réseau de gaz ne se met pas à l'arrêt en hiver ; les coupures, raccordements et arrêts de station se concentrent sur la période de faible consommation.

Surveillance continue du tracé

Le tracé est surveillé à distance et sur le terrain pour prévenir les endommagements par des tiers, ce qui tire les achats vers la détection, la télésurveillance et la cartographie.

Qui achète le fichier email des transports par conduites ?

Le fichier transports par conduites sert des besoins commerciaux précis :

Vous êtes prestataire d'inspection et de contrôle non destructif ?

Inspection interne par racleur instrumenté, mesures d'épaisseur, contrôle de soudures et diagnostics de revêtement sur les tronçons enterrés.

Vous êtes fournisseur de robinetterie et d'équipements de poste ?

Vannes de sectionnement, clapets, détendeurs, filtres, brides et ensembles de comptage pour postes de coupure et stations de compression ou de pompage.

Vous êtes spécialiste de la protection cathodique ?

Anodes, soutirages, prises de potentiel, télésurveillance de la protection et traitement des interférences avec les lignes électriques.

Vous êtes éditeur de SIG et de GMAO industrielle ?

Cartographie du tracé et des servitudes, réponse automatisée aux déclarations de travaux, suivi des visites de surveillance et des plans de maintenance.

Vous êtes organisme de formation aux risques industriels ?

Habilitations en atmosphère explosive, formation aux interventions sur canalisation en service, exercices du plan de sécurité et d'intervention avec les secours.

Vous êtes bureau d'études et d'ingénierie ?

Études de dangers, dossiers d'autorisation et de servitudes, calculs de tenue mécanique, études de tracé et de raccordement de nouveaux clients industriels.

Besoins d'achat

Ce que les transports par conduites achètent

Les dépenses se concentrent sur l'intégrité de l'ouvrage et la maîtrise des risques liés à son environnement, autour de sept postes :

Contrôle d'intégrité de la conduite

Inspections internes par racleur instrumenté, recherches de fuite, contrôles de revêtement et expertises métallurgiques, confiés à des prestataires spécialisés peu nombreux.
Protection anticorrosion

Protection cathodique, revêtements de réparation, manchons et réfections de joints de soudure sur les tronçons mis à nu lors des travaux.
Équipements de postes et stations

Robinetterie, comptage et mesurage, odorisation pour le gaz, pompes et compresseurs, automatismes locaux des postes de sectionnement.
Travaux de canalisation

Terrassement, soudure, remplacement de tronçons, franchissements de rivières et de voies ferrées, réalisés par des entreprises de pose qualifiées.
Supervision et télétransmission

Systèmes de conduite à distance, capteurs de pression et de débit, liaisons sécurisées vers le centre de dispatching et cybersécurité des automates.
Surveillance du tracé et des tiers

Reconnaissances aériennes ou par drone, parcours pédestres, balisage, gestion des déclarations de travaux et relations avec les propriétaires et exploitants agricoles.
Études, foncier et formation

Études de dangers, régularisation des servitudes, indemnisations, habilitations du personnel et exercices avec les services de secours.

Segmentation

Les 4 profils de transports par conduites

Sous un même code d'activité cohabitent des exploitants dont les circuits d'achat n'ont rien de comparable.

Réseau de transport de gaz

Fluide: Gaz naturel, biométhane
Achat: Accords-cadres, consultations
Interlocuteur: Direction technique, région
Cycle: Long, pluriannuel

Oléoduc et produits raffinés

Fluide: Pétrole brut, carburants
Achat: Référencement de prestataires
Interlocuteur: Exploitation, intégrité
Cycle: Long, avec urgences

Conduite industrielle dédiée

Fluide: Éthylène, saumure, vapeur
Achat: Gré à gré, contrats de site
Interlocuteur: Responsable de site
Cycle: Moyen, lié aux arrêts

Société d'exploitation locale

Fluide: Réseau de desserte, effluents
Achat: Décision directe
Interlocuteur: Gérant ou exploitant
Cycle: Court, budget contraint

Comment prospecter les transports par conduites efficacement ?

Les adresses publiées renvoient le plus souvent au siège ou à un centre d'exploitation, et l'email arrive dans une boîte partagée entre conduite du réseau, maintenance et astreinte. Le lecteur est ingénieur ou responsable d'exploitation : il transfère plutôt qu'il ne répond, et le service achats tranche ensuite :

Écrire pour être transféré aux achats

La décision passe par une consultation : un message qui contient déjà références, qualifications et périmètre géographique se transmet tel quel en interne.
Situer l'offre dans le cycle d'intégrité

Parler d'un programme de contrôle, d'un renouvellement de tronçon ou d'une campagne de protection cathodique montre qu'on connaît la logique d'un ouvrage enterré.
Nommer le fluide et le régime de pression

Les exigences diffèrent entre gaz, hydrocarbures liquides et fluides chimiques ; une offre indifférenciée signale un fournisseur extérieur au métier.
Viser la préparation budgétaire

Les programmes de travaux se figent à l'automne pour l'année suivante : une prise de contact à ce moment tombe pendant l'arbitrage, pas après.

La méthode pas à pas : écrire une campagne de cold email B2B, et les règles RGPD de la prospection B2B.

Timing

Quand prospecter les transports par conduites ?

Échelle qualitative en trois niveaux (creux, normal, pic, en bleu) : appréciation de l'intensité d'activité du métier, pas une mesure.

Les arrêts, raccordements et gros travaux de canalisation se font hors période de forte consommation, d'où deux vagues au printemps et en début d'automne. L'hiver mobilise la conduite du réseau et l'astreinte, et août ralentit les chantiers.

En matinée, du mardi au jeudi

Les équipes d'exploitation démarrent par les points de service et la relève des paramètres, puis se rendent sur le tracé ou en poste. Éviter les fins de semaine et les périodes de pointe hivernale.

Erreurs fréquentes

Erreurs à éviter en prospectant les transports par conduites

Traiter le fichier comme du transport routier

Ces exploitants n'ont ni flotte de véhicules ni conducteurs à équiper : les offres télématique, pneumatiques ou carburant sont hors sujet.

Ignorer la qualification préalable

Intervenir sur une canalisation en service suppose des qualifications de personnel et de procédé ; sans les nommer, l'offre n'est pas examinée.

Viser un décideur unique

Exploitation, intégrité, achats et parfois autorité concédante interviennent ; un message adressé au seul dirigeant ne circule pas dans la chaîne technique.

Proposer une intervention en pleine pointe

Une opération demandant une baisse de pression ou une coupure n'est pas envisageable en période de forte consommation, quel que soit son intérêt économique.

Le marché des transports par conduites en France

Transports par conduites : 372 entreprises actives et diffusibles en France. Ce métier se situe au 558ᵉ rang sur les 737 métiers que nous couvrons. Il relève du secteur Auto & transport.

L'implantation est diffuse : aucun département ne dépasse 4,8 % du total, les Bouches-du-Rhône venant en tête avec 18 entreprises. Avec les Hauts-de-Seine et la Seine-Maritime, les trois premiers départements réunissent 13,7 % des entreprises du métier. Paris est la première commune, avec 6 entreprises.

Le métier est nettement plus employeur que la moyenne : 52,4 % des établissements comptent au moins un salarié, contre 16,3 % tous métiers confondus. 20 structures emploient 50 salariés ou plus.

Le tissu est stable : 1,6 % des entreprises seulement ont moins d'un an. 8,9 % ont moins de trois ans. À l'autre bout, 83,1 % dépassent dix ans d'existence.

Lecture des données SIRENE au 10 octobre 2026, comparées à la moyenne tous métiers. Aucune estimation : chaque chiffre est issu du répertoire.

Ancienneté des entreprises

Une entreprise récemment créée n'a souvent ni prestataire ni fournisseur établi : c'est le moment où elle est la plus réceptive.

moins d'un an 6

1 à 3 ans 27

3 à 10 ans 30

plus de 10 ans 309

Comment fonctionne le transport par conduites

L'activité consiste à acheminer un fluide — gaz naturel, hydrocarbures liquides, produits chimiques, boues ou saumure — par un ouvrage fixe et majoritairement enterré, ponctué de postes de sectionnement et de stations de compression ou de pompage. L'exploitant vend un service d'acheminement et de capacité, non un trajet : sa contrainte est la continuité de service et l'intégrité de la conduite. La conduite du réseau est centralisée dans un dispatching, la maintenance répartie par secteurs géographiques.

Le secteur mêle des opérateurs de réseaux structurants, des sociétés de transport de produits pétroliers, des conduites industrielles reliant deux sites d'un même bassin et quelques structures locales d'exploitation. Les grandes structures fonctionnent avec un service achats, des accords-cadres et un référencement formalisé ; les plus petites décident directement, avec des budgets plus serrés et des besoins plus ponctuels. Cette dualité impose deux discours commerciaux distincts.

Les métiers connexes sont la pose de canalisations, le contrôle non destructif, l'ingénierie de tracé, la protection cathodique, l'automatisme industriel et le stockage souterrain. Beaucoup d'opérations sont sous-traitées, ce qui fait de l'exploitant un donneur d'ordres plus qu'un exécutant. Pour le démarchage, le bon angle est la conformité et la maîtrise du risque, rarement le coût direct.

Tendances

Tendances du marché du transport par conduites

Conversion à l'hydrogène

Les projets d'acheminement d'hydrogène et l'injection de biométhane font acheter des études de compatibilité des aciers, des matériels de comptage et des analyses de qualité du gaz.

Transport de CO2 capté

Les projets de captage industriel créent une demande d'études de tracé, de matériels adaptés à un fluide sous phase dense et de compétences nouvelles à former.

Détection de fuite à distance

Capteurs de pression rapprochés, fibre optique le long du tracé et survols instrumentés remplacent progressivement une part des reconnaissances visuelles.

Réglementation

Certifications & réglementation

Arrêté du 5 mars 2014 dit « multifluide »: Il fixe les règles de conception, d'exploitation et de surveillance des canalisations de transport ; tout matériel ou prestation proposé doit s'y référer explicitement.
Étude de dangers (code de l'environnement): Obligatoire pour les canalisations de transport, elle est réexaminée périodiquement et génère des travaux de réduction du risque, donc des commandes identifiables.
Réglementation anti-endommagement (DT-DICT): Les exploitants doivent déclarer leurs réseaux au guichet unique et répondre aux déclarations de travaux, d'où des besoins en cartographie et en traitement des demandes.
Plan de sécurité et d'intervention: Chaque ouvrage dispose d'un plan d'intervention testé avec les services de secours, ce qui appelle formations, exercices et équipements d'urgence.

Glossaire

Le vocabulaire du transport par conduites

Racleur instrumenté: Engin circulant dans la conduite pour mesurer épaisseurs, déformations et défauts sans arrêter le transport.
Protection cathodique: Dispositif électrique qui empêche la corrosion de l'acier enterré en imposant un potentiel au métal.
Poste de sectionnement: Installation de surface permettant d'isoler un tronçon de canalisation par fermeture de vannes.
Servitude d'utilité publique: Restriction d'usage imposée aux terrains situés dans la bande de part et d'autre de l'ouvrage.
DT-DICT: Déclarations préalables que tout maître d'ouvrage et exécutant adresse aux exploitants de réseaux avant travaux.
Odorisation: Ajout d'un composé odorant au gaz transporté afin de rendre une fuite détectable à l'odeur.
Dispatching: Centre de conduite qui surveille pressions et débits et pilote le réseau à distance en continu.
Piquage en charge: Raccordement réalisé sur une conduite maintenue en service, sans interruption de l'acheminement.

Questions fréquentes pour prospecter les transports par conduites

Cadre légal, horaires, message et segmentation sur ce métier.

Est-il légal de prospecter par email les exploitants de transports par conduites ?

Oui, en B2B la prospection par email repose sur l'intérêt légitime prévu à l'article 6.1.f du RGPD, à condition que l'offre ait un rapport réel avec l'activité du destinataire et que chaque envoi comporte un lien de désinscription fonctionnel. Pour ce métier, une proposition d'inspection par racleur, de protection cathodique, de robinetterie de poste, de formation aux interventions en atmosphère explosive ou de logiciel de traitement des déclarations de travaux entre clairement dans ce cadre. Une offre de télématique embarquée ou de location de véhicules, elle, n'a aucun lien avec l'activité et fragilise la base légale. Le contact doit rester professionnel et être identifiable comme tel.

Comment obtenir les adresses email des entreprises de transports par conduites ?

Le répertoire SIRENE de l'INSEE fournit l'identité, le SIRET, le code d'activité et l'adresse des établissements, mais il ne contient pas les emails. Sur ce métier, la collecte est particulière : les grands exploitants publient des adresses de contact institutionnelles ou des formulaires plutôt que des boîtes de service, et les centres d'exploitation régionaux n'ont souvent aucune adresse propre en ligne. À l'inverse, les petites sociétés de transport de fluide industriel n'ont parfois pas de site web du tout. Notre fichier réunit les coordonnées publiées et le résultat de vérification de chaque email, avec le téléphone et le site quand ils existent ; le nom et la qualité du dirigeant sont fournis quand le registre les mentionne, SIRENE pour une entreprise individuelle, le Registre national des entreprises pour une société.

Quel est le meilleur moment pour contacter les entreprises de transports par conduites ?

La matinée du mardi au jeudi reste le créneau le plus sûr : les équipes d'exploitation traitent d'abord la relève des paramètres et les points de service, puis partent en poste ou sur le tracé. À l'échelle de l'année, viser la période où les programmes de travaux se préparent, à l'automne, et la reprise des chantiers au printemps. La pointe de consommation hivernale mobilise la conduite du réseau et l'astreinte : les sollicitations commerciales y passent au second plan. Le mois d'août ralentit les chantiers et donc les décisions.

Quel message fonctionne le mieux auprès des transports par conduites ?

Un message court qui nomme le fluide concerné, le type d'ouvrage et la nature exacte de l'intervention. Le lecteur technique cherche à savoir si le prestataire est qualifié pour travailler sur une canalisation de transport : références d'ouvrages comparables, qualifications de soudage ou de contrôle, conformité au cadre réglementaire des canalisations. Situer l'offre dans un cycle connu — campagne d'inspection, réexamen d'étude de dangers, renouvellement de tronçon, mise à niveau des automatismes — donne un motif immédiat de transfert vers les achats. Éviter les arguments de prix au kilomètre, étrangers à cette logique.

Comment segmenter un fichier de transports par conduites ?

Le premier tri est géographique : le tracé structure l'organisation en secteurs, et un prestataire de travaux ne se déplace pas partout. Le deuxième tri distingue les sièges, où se décide le référencement, des établissements d'exploitation, où se prépare le besoin technique. Ensuite, le nom de l'entreprise et son site web permettent souvent d'identifier le fluide transporté, gaz, hydrocarbures liquides ou fluide industriel, qui commande les exigences techniques. Enfin, la présence ou l'absence de site web sépare assez bien les grandes structures à service achats des exploitants de petite taille qui décident directement.

Quel taux de réponse espérer auprès des transports par conduites ?

Aucun fournisseur de fichier ne peut l'annoncer à l'avance : il ne connaît ni votre offre, ni vos références, ni le calendrier interne des exploitants que vous visez. Sur ce métier, l'indicateur utile n'est pas la réponse immédiate mais l'entrée dans le circuit de qualification : demande de références, envoi d'un dossier fournisseur, invitation à une consultation. Le cycle est long et une prise de contact peut ne produire un effet qu'au moment du programme de travaux suivant. Suivez plutôt le nombre de dossiers de référencement ouverts et les consultations reçues sur l'année.

Faut-il privilégier l'email ou le téléphone avec les transports par conduites ?

L'email d'abord, parce qu'il laisse une trace transférable vers le service achats et la direction technique, ce dont le métier a besoin pour instruire un fournisseur. Le fichier contient le téléphone lorsqu'il est publié, sans distinction entre ligne fixe et mobile : sur ces structures, l'appel aboutit généralement à un accueil ou à un standard d'exploitation, pas au responsable concerné. Le téléphone garde son utilité en relance, une fois qu'un document a été envoyé et qu'on peut citer un interlocuteur. Il est en revanche peu adapté pour une première approche.

Intentions de recherche couvertes

Les déclinaisons du fichier transports par conduites selon la zone géographique.

Par zone

Fichier transports par conduites par région ou département.

Transports par conduites Île-de-France Transports par conduites Auvergne-Rhône-Alpes Transports par conduites Grand Est Transports par conduites Provence-Alpes-Côte d'Azur Tous les départements

Annuaire

Remonter au secteur ou à la liste complète.

Tous les métiers du secteur Auto & transport Tous les fichiers email Code NAF 49.50Z Fichier sur-mesure

Avant d'acheter

Juger un fichier, le vôtre ou un autre.

Les six critères pour juger un fichier email Ce qui fait le prix d'un fichier email Vérifier un fichier avant de l'acheter

Métiers proches

Autres fichiers du secteur Auto & transport.

Taxis et VTC 110 592 entreprises Garages automobiles 98 648 entreprises Transporteurs routiers 37 439 entreprises Distributeurs d'équipements automobiles 18 961 entreprises Opérateurs de poste et de courrier 173 585 entreprises Concessionnaires de voitures et véhicules légers 87 293 entreprises

Pack Auto & transport : les 40 fichiers du secteur en un achat →

Prêt à démarcher les transports par conduites ?

Achetez votre fichier ou voir un échantillon gratuit, 372 entreprises · emails vérifiés à la livraison.

Acheter le fichier Échantillon gratuit