Marge adossée à une cotation
Le prix d'achat suit les cotations de produits raffinés et le différentiel se joue au centime par litre, ce qui rend toute dépense de structure immédiatement visible.
Démarchez les centrales d'achat de carburant de France. Emails vérifiés à la livraison, payé une fois, à vous pour toujours.
Pourquoi 2 emails pour 14 entreprises ? Toutes ne publient pas d'adresse : le fichier ne compte que celles que nous trouvons et vérifions.
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Chaque ligne correspond à une entreprise active sous le code NAF 46.12A, avec les champs suivants :
Livré au format Excel (.xlsx) et CSV, encodage UTF-8, compatible Brevo, Mailchimp, HubSpot et tout CRM courant.
Données consolidées à partir du répertoire SIRENE, code NAF 46.12A — Centrales d'achat de carburant.
Seulement certaines villes ? Cochez-les : vous réglerez ensuite le rayon et verrez le prix.
Composer le fichier des centrales d'achat de carburant de vos villes →Les entreprises disparues depuis ne sont plus au répertoire : plus l'année est ancienne, plus le chiffre en est minoré.
Contrairement aux négociants qui vendent leur stock, ces structures vivent d'un écart de prix négocié sur une marchandise cotée quotidiennement et fortement taxée.
Le prix d'achat suit les cotations de produits raffinés et le différentiel se joue au centime par litre, ce qui rend toute dépense de structure immédiatement visible.
Détenir ou faire circuler des produits pétroliers en suspension de taxes suppose un statut douanier, une comptabilité matières et des garanties bancaires lourdes.
L'approvisionnement dépend de l'accès physique aux dépôts et oléoducs : un enlèvement mal planifié se traduit par une station ou une flotte à sec.
Les commandes des adhérents, les barèmes de prix et les bons d'enlèvement circulent par EDI ou portail, rarement par téléphone.
Le fichier centrales d'achat de carburant sert des besoins commerciaux précis :
Vend la gestion des enlèvements, la facturation indexée sur cotation, la comptabilité matières douanière et les portails de commande pour adhérents.
Propose l'acceptation interopérable en station, le télébadge péage et le reporting de consommation pour les flottes servies par la centrale.
Couvre l'encours des adhérents et monte les cautions douanières exigées pour l'entreposage et la circulation en suspension de taxes.
Traite la TICPE, les remboursements partiels pour transporteurs et agriculteurs, la TIRUERT et les déclarations de mise à la consommation.
Vend l'affrètement de camions-citernes ADR, la livraison en cuve et la gestion des tournées depuis le dépôt d'enlèvement.
Installe jauges connectées, automates de paiement et supervision à distance des cuves d'adhérents ou de stations automatiques.
Les dépenses se concentrent sur ce qui sécurise le flux physique, le prix et la conformité fiscale :
Sous un même code d'activité cohabitent des structures dont la logique commerciale n'a presque rien en commun.
L'email est lu par une personne qui suit une cotation, valide des enlèvements et publie un barème dans la journée. Elle ne cherche pas un fournisseur de carburant, elle cherche à sécuriser un flux et une conformité :
La méthode pas à pas : écrire une campagne de cold email B2B, et les règles RGPD de la prospection B2B.
Échelle qualitative en trois niveaux (creux, normal, pic, en bleu) : appréciation de l'intensité d'activité du métier, pas une mesure.
Les volumes montent l'été avec les déplacements et les travaux agricoles, puis à l'automne avec le remplissage des cuves et la renégociation des contrats-cadres pour l'année suivante. Août et fin décembre restent actifs sur le plan logistique mais sans décision d'achat.
Négocier le prix du litre est précisément leur métier : une accroche sur la réduction de la facture énergie les disqualifie comme interlocuteur.
Ils n'exploitent généralement pas de point de vente et n'achètent ni caisse, ni boutique, ni carte de lavage pour leur propre compte.
Toute solution qui touche aux stocks ou à la facturation doit s'accorder avec la comptabilité matières et le régime de suspension de taxes.
La centrale négocie, elle n'engage pas ses adhérents : une offre qui suppose leur adhésion automatique est refusée d'emblée.
Centrales d'achat de carburant : 14 entreprises actives et diffusibles en France. Ce métier se situe au 728ᵉ rang sur les 737 métiers que nous couvrons. Il relève du secteur Commerce.
L'implantation est concentrée : la Martinique regroupe 14,3 % du total national, soit 2 entreprises. Avec le Nord et Paris, les trois premiers départements réunissent 42,9 % des entreprises du métier.
Le métier est nettement plus employeur que la moyenne : 21,4 % des établissements comptent au moins un salarié, contre 16,3 % tous métiers confondus.
Le tissu est stable : 0 % des entreprises seulement ont moins d'un an. 7,1 % ont moins de trois ans. À l'autre bout, 64,3 % dépassent dix ans d'existence.
Lecture des données SIRENE au 10 octobre 2026, comparées à la moyenne tous métiers. Aucune estimation : chaque chiffre est issu du répertoire.
Chaque département renvoie vers son fichier, tous métiers confondus. Les collectivités d'outre-mer sans code départemental ne figurent pas dans ce classement.
Seulement certains départements ? Cochez-les : le fichier des centrales d'achat de carburant de ces départements se compose sur mesure.
Composer le fichier des centrales d'achat de carburant de vos départements →Une entreprise récemment créée n'a souvent ni prestataire ni fournisseur établi : c'est le moment où elle est la plus réceptive.
Ces structures négocient et achètent des produits raffinés — gazole routier, GNR, essences, parfois fioul domestique — pour le compte d'un réseau : stations d'une enseigne, distributeurs indépendants, adhérents d'une coopérative ou flottes de transport. Elles traitent avec des raffineurs, des importateurs et des traders, et organisent l'enlèvement en dépôt plutôt que de détenir un stock durable. Leur valeur tient au différentiel négocié et à la sécurité d'approvisionnement.
L'organisation est très légère : quelques personnes à l'approvisionnement et à l'administration des ventes, adossées à un groupe, un groupement ou une coopérative qui porte la décision finale. Les métiers connexes sont le commerce de gros de combustibles, le transport de vrac liquide, l'exploitation de dépôts et la gestion de stations automatiques. La frontière avec le négoce est parfois ténue, certaines structures achetant aussi pour revendre.
Pour celui qui démarche, la population est restreinte et les décideurs sont peu nombreux mais identifiables par le siège. Le cycle est annuel, calé sur les contrats-cadres, et la sélection d'un prestataire se fait sur la capacité à s'intégrer aux flux existants plus que sur le tarif. Un message générique adressé au commerce de gros passe inaperçu.
Le suivi de la part renouvelable des carburants impose une traçabilité par lot et pousse à l'achat d'outils de calcul et de certificats.
Le développement du gazole paraffinique et du B100 élargit les gammes négociées et exige des circuits logistiques dédiés, donc de nouveaux contrats de transport et de stockage.
Les réseaux servis ajoutent bornes rapides et GNV, ce qui fait entrer la centrale dans l'achat d'électricité et de services de supervision.
Cadre légal, horaires, message et segmentation sur ce métier.
Oui, en B2B, sur la base de l'intérêt légitime prévu à l'article 6.1.f du RGPD, à condition que l'offre ait un rapport direct avec l'activité du destinataire et que chaque envoi comporte un lien de désinscription fonctionnel. Un logiciel de gestion des enlèvements, une caution douanière, un contrat d'affrètement citerne ou du conseil TIRUERT entrent clairement dans ce cadre. Une offre sans lien avec le négoce de produits pétroliers ne relève pas de l'intérêt légitime. Vous devez aussi pouvoir indiquer l'origine des données et répondre à une demande d'opposition.
Le répertoire SIRENE fournit la raison sociale, le SIRET, le code 46.12A et l'adresse de l'établissement, mais pas l'email. Ces structures sont souvent hébergées au siège d'une enseigne, d'un groupement ou d'une coopérative, et utilisent une adresse du domaine du groupe, ce qui complique le rattachement. Beaucoup n'ont pas de site propre et publient seulement un contact d'administration des ventes. Le fichier croise l'identité SIRENE avec les adresses publiées et indique le résultat de vérification de chaque email, le nom et la qualité du dirigeant étant livrés quand le registre les mentionne.
Le milieu de matinée, du mardi au jeudi, une fois les cotations consultées et les ordres d'enlèvement de la journée passés. Le lundi matin est souvent consacré à la révision des barèmes, et les derniers jours du mois à la facturation et aux déclarations. Sur l'année, la fenêtre utile se situe de septembre à novembre, quand les contrats-cadres de l'exercice suivant se négocient. Août et la dernière quinzaine de décembre restent chargés en logistique mais sans arbitrage d'achat.
Un message court qui se place sur le flux et la conformité, pas sur le prix du litre. Nommer l'enlèvement en dépôt, l'indexation du barème, la comptabilité matières ou le remboursement partiel de TICPE prouve que vous connaissez le fonctionnement réel de la structure. Une offre présentée comme un service rendu aux adhérents passe mieux qu'une dépense de siège, car le responsable doit la justifier devant son groupement. Évitez toute promesse d'économie sur l'achat de carburant : c'est leur cœur de métier.
Le premier découpage utile est le type de réseau servi : enseigne de distribution, groupement de stations indépendantes, coopérative agricole ou centrale dédiée aux flottes de transport. La géographie compte beaucoup, car l'accès aux dépôts et oléoducs varie fortement selon les régions et détermine les besoins logistiques. Le fichier permet aussi de trier selon la présence d'un site web et les outils détectés dessus, ce qui distingue les structures dotées d'un portail de commande de celles restées sur l'email et le téléphone. Un croisement avec le commerce de gros de combustibles élargit la cible si votre offre s'adresse aussi aux négociants.
Personne ne peut l'annoncer à l'avance : il dépend de votre offre, de la qualité du ciblage et du moment de l'envoi. Sur une population aussi restreinte, le bon indicateur n'est pas le volume de réponses mais le nombre d'interlocuteurs correctement identifiés au sein des groupes et enseignes, puis le nombre d'échanges techniques engagés. Un seul contrat-cadre pèse davantage qu'une série de réponses polies, ce qui change la façon de mesurer une campagne. Un fournisseur qui garantit un taux de réponse ne connaît ni votre proposition ni le calendrier de négociation de vos cibles.
L'email en premier, car ces équipes travaillent sur écran avec les cotations et les portails d'enlèvement, et préfèrent recevoir un document qu'elles pourront transmettre en interne. Le téléphone sert ensuite à relancer un interlocuteur déjà identifié, notamment quand la décision remonte au siège du groupement. Le fichier livre le numéro publié par l'entreprise, sans distinction entre fixe et portable : c'est fréquemment un standard de siège, où il faut demander le responsable approvisionnement. Une séquence email puis appel ciblé reste la combinaison la plus réaliste.
Les déclinaisons du fichier centrales d'achat de carburant selon la zone géographique.
Autres fichiers du secteur Commerce.
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