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Fichier email des centrales d'achat de carburant : 2 emails vérifiés

Démarchez les centrales d'achat de carburant de France. Emails vérifiés à la livraison, payé une fois, à vous pour toujours.

Emails
2
Téléphones
2
Dirigeants
2
Entreprises couvertes
14
Code NAF
4612A
Rang national
728ᵉ sur 737

Pourquoi 2 emails pour 14 entreprises ? Toutes ne publient pas d'adresse : le fichier ne compte que celles que nous trouvons et vérifions.

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Que contient le fichier email des centrales d'achat de carburant ?

Chaque ligne correspond à une entreprise active sous le code NAF 46.12A, avec les champs suivants :

  • Raison sociale et SIRET
  • Nom et qualité du dirigeant, quand le registre les donne
  • Métier et activité précise de chaque établissement : spécialité médicale, catégorie de sa fiche Google ou libellé NAF
  • Code NAF
  • Adresse, code postal et commune
  • Email, avec son résultat de vérification
  • Téléphone et site web, quand ils sont publiés
  • Réseaux sociaux de l'entreprise
  • Outils du site : CMS, e-commerce, réservation, paiement
  • Régies publicitaires et outils de mesure du site
  • Procédure collective en cours (redressement, sauvegarde), d’après le BODACC
  • Chiffre d'affaires, résultat net et année des derniers comptes, quand ils sont publiés
  • Note de santé financière de A à G, comparée aux sociétés du même secteur

Livré au format Excel (.xlsx) et CSV, encodage UTF-8, compatible Brevo, Mailchimp, HubSpot et tout CRM courant.

Les centrales d'achat de carburant en France : 14 entreprises

Données consolidées à partir du répertoire SIRENE, code NAF 46.12A — Centrales d'achat de carburant.

Répartition par taille

1 à 9 salariés 21 %
sans salarié ou non renseigné 79 %

Top villes

Seulement certaines villes ? Cochez-les : vous réglerez ensuite le rayon et verrez le prix.

Composer le fichier des centrales d'achat de carburant de vos villes →
Fichiers email par département →

Entreprises encore actives, par année de création

2021
2023
2025

Les entreprises disparues depuis ne sont plus au répertoire : plus l'année est ancienne, plus le chiffre en est minoré.

Enjeux sectoriels

Enjeux du secteur de l'achat groupé de carburant

Contrairement aux négociants qui vendent leur stock, ces structures vivent d'un écart de prix négocié sur une marchandise cotée quotidiennement et fortement taxée.

Marge adossée à une cotation

Le prix d'achat suit les cotations de produits raffinés et le différentiel se joue au centime par litre, ce qui rend toute dépense de structure immédiatement visible.

Statut douanier et cautions

Détenir ou faire circuler des produits pétroliers en suspension de taxes suppose un statut douanier, une comptabilité matières et des garanties bancaires lourdes.

Allocation des volumes en dépôt

L'approvisionnement dépend de l'accès physique aux dépôts et oléoducs : un enlèvement mal planifié se traduit par une station ou une flotte à sec.

Flux de commandes automatisés

Les commandes des adhérents, les barèmes de prix et les bons d'enlèvement circulent par EDI ou portail, rarement par téléphone.

Qui achète le fichier email des centrales d'achat de carburant ?

Le fichier centrales d'achat de carburant sert des besoins commerciaux précis :

Vous êtes éditeur de logiciel de négoce pétrolier ?

Vend la gestion des enlèvements, la facturation indexée sur cotation, la comptabilité matières douanière et les portails de commande pour adhérents.

Vous êtes opérateur de cartes carburant ?

Propose l'acceptation interopérable en station, le télébadge péage et le reporting de consommation pour les flottes servies par la centrale.

Vous êtes courtier en assurance crédit et cautions ?

Couvre l'encours des adhérents et monte les cautions douanières exigées pour l'entreposage et la circulation en suspension de taxes.

Vous êtes cabinet de conseil fiscal et douanier ?

Traite la TICPE, les remboursements partiels pour transporteurs et agriculteurs, la TIRUERT et les déclarations de mise à la consommation.

Vous êtes transporteur de vrac liquide ?

Vend l'affrètement de camions-citernes ADR, la livraison en cuve et la gestion des tournées depuis le dépôt d'enlèvement.

Vous êtes fournisseur de télésurveillance de cuves ?

Installe jauges connectées, automates de paiement et supervision à distance des cuves d'adhérents ou de stations automatiques.

Besoins d'achat

Ce que les centrales d'achat de carburant achètent

Les dépenses se concentrent sur ce qui sécurise le flux physique, le prix et la conformité fiscale :

  1. Logiciel de gestion des flux
    Suivi des enlèvements, des barèmes, des contrats à prix fixe ou indexé et de la comptabilité matières exigée par la douane.
  2. Affrètement citerne
    Capacité de transport ADR pour livrer les adhérents depuis le dépôt, achetée à des transporteurs spécialisés ou à des groupements de citernes.
  3. Capacité de stockage et passage en dépôt
    Location de capacité, droits de passage et prestations d'additivation auprès des exploitants de dépôts pétroliers.
  4. Couverture de prix et garanties
    Instruments de couverture sur produits raffinés, lignes bancaires et cautions douanières, souscrits auprde banques et de courtiers spécialisés.
  5. Données de marché
    Abonnements aux cotations et indices de produits raffinés, indispensables pour fixer les barèmes hebdomadaires et arbitrer les achats.
  6. Conseil fiscal et conformité
    Accompagnement sur TICPE, TIRUERT, obligations de stockage stratégique et certificats d'économies d'énergie.
  7. Moyens de paiement carburant
    Cartes, badges et terminaux de station permettant aux adhérents et aux flottes de consommer sur le réseau négocié.
Segmentation

Les 4 profils de centrales d'achat de carburant

Sous un même code d'activité cohabitent des structures dont la logique commerciale n'a presque rien en commun.

Centrale d'enseigne de distribution

Volumes négociés
Très élevés
Clients desservis
Stations du réseau
Rémunération
Marge d'achat intégrée
Interlocuteur clé
Direction des achats

Groupement de distributeurs indépendants

Volumes négociés
Moyens, très fractionnés
Clients desservis
Stations rurales adhérentes
Rémunération
Cotisation et commission
Interlocuteur clé
Gérant du groupement

Branche carburant de coopérative agricole

Volumes négociés
Saisonniers, concentrés
Clients desservis
Exploitants agricoles
Rémunération
Service aux adhérents
Interlocuteur clé
Responsable appro énergie

Centrale pour flottes de transport

Volumes négociés
Réguliers, contractualisés
Clients desservis
Transporteurs routiers
Rémunération
Commission au litre
Interlocuteur clé
Dirigeant ou trader

Comment prospecter les centrales d'achat de carburant efficacement ?

L'email est lu par une personne qui suit une cotation, valide des enlèvements et publie un barème dans la journée. Elle ne cherche pas un fournisseur de carburant, elle cherche à sécuriser un flux et une conformité :

  1. Parler enlèvement, dépôt et barème
    Le vocabulaire du flux physique et de l'indexation identifie immédiatement un interlocuteur crédible et écarte les messages recopiés d'autres métiers du négoce.
  2. Entrer par la conformité, pas par le prix
    La comptabilité matières, la TIRUERT ou le remboursement de TICPE sont des sujets chronophages sur lesquels un message technique obtient une réponse.
  3. Distinguer les adhérents de la structure
    Une offre qui apporte un service aux adhérents, et non une dépense de siège, se défend beaucoup plus facilement en interne dans un groupement.
  4. Adresser un contact nommé
    Les équipes sont réduites et une seule personne décide des systèmes et des contrats : un message à l'adresse générique du siège se perd dans l'administration des ventes.

La méthode pas à pas : écrire une campagne de cold email B2B, et les règles RGPD de la prospection B2B.

Timing

Quand prospecter les centrales d'achat de carburant ?

Échelle qualitative en trois niveaux (creux, normal, pic, en bleu) : appréciation de l'intensité d'activité du métier, pas une mesure.

Les volumes montent l'été avec les déplacements et les travaux agricoles, puis à l'automne avec le remplissage des cuves et la renégociation des contrats-cadres pour l'année suivante. Août et fin décembre restent actifs sur le plan logistique mais sans décision d'achat.

Mardi à jeudi, en milieu de matinée
Les barèmes et les ordres d'enlèvement sont traités tôt le matin, souvent dès l'ouverture des cotations ; le lundi matin et les derniers jours du mois sont pris par la publication des prix et la facturation.
Erreurs fréquentes

Erreurs à éviter en prospectant les centrales d'achat de carburant

Proposer d'économiser sur le carburant

Négocier le prix du litre est précisément leur métier : une accroche sur la réduction de la facture énergie les disqualifie comme interlocuteur.

Les confondre avec des stations

Ils n'exploitent généralement pas de point de vente et n'achètent ni caisse, ni boutique, ni carte de lavage pour leur propre compte.

Ignorer la contrainte douanière

Toute solution qui touche aux stocks ou à la facturation doit s'accorder avec la comptabilité matières et le régime de suspension de taxes.

Promettre un volume aux adhérents

La centrale négocie, elle n'engage pas ses adhérents : une offre qui suppose leur adhésion automatique est refusée d'emblée.

Le marché des centrales d'achat de carburant en France

Centrales d'achat de carburant : 14 entreprises actives et diffusibles en France. Ce métier se situe au 728ᵉ rang sur les 737 métiers que nous couvrons. Il relève du secteur Commerce.

L'implantation est concentrée : la Martinique regroupe 14,3 % du total national, soit 2 entreprises. Avec le Nord et Paris, les trois premiers départements réunissent 42,9 % des entreprises du métier.

Le métier est nettement plus employeur que la moyenne : 21,4 % des établissements comptent au moins un salarié, contre 16,3 % tous métiers confondus.

Le tissu est stable : 0 % des entreprises seulement ont moins d'un an. 7,1 % ont moins de trois ans. À l'autre bout, 64,3 % dépassent dix ans d'existence.

Lecture des données SIRENE au 10 octobre 2026, comparées à la moyenne tous métiers. Aucune estimation : chaque chiffre est issu du répertoire.

Répartition des centrales d'achat de carburant par département

Chaque département renvoie vers son fichier, tous métiers confondus. Les collectivités d'outre-mer sans code départemental ne figurent pas dans ce classement.

Carte de France de la répartition des 14 centrales d'achat de carburant par département, Martinique en tête avec 2 entreprises
Répartition des centrales d'achat de carburant par département, outre-mer compris. Source : répertoire SIRENE.

Seulement certains départements ? Cochez-les : le fichier des centrales d'achat de carburant de ces départements se compose sur mesure.

Composer le fichier des centrales d'achat de carburant de vos départements →
Nord 2
Paris 2
Gard 1
Savoie 1

Ancienneté des entreprises

Une entreprise récemment créée n'a souvent ni prestataire ni fournisseur établi : c'est le moment où elle est la plus réceptive.

1 à 3 ans 1
3 à 10 ans 4
plus de 10 ans 9

Comment fonctionne l'achat groupé de carburant

Ces structures négocient et achètent des produits raffinés — gazole routier, GNR, essences, parfois fioul domestique — pour le compte d'un réseau : stations d'une enseigne, distributeurs indépendants, adhérents d'une coopérative ou flottes de transport. Elles traitent avec des raffineurs, des importateurs et des traders, et organisent l'enlèvement en dépôt plutôt que de détenir un stock durable. Leur valeur tient au différentiel négocié et à la sécurité d'approvisionnement.

L'organisation est très légère : quelques personnes à l'approvisionnement et à l'administration des ventes, adossées à un groupe, un groupement ou une coopérative qui porte la décision finale. Les métiers connexes sont le commerce de gros de combustibles, le transport de vrac liquide, l'exploitation de dépôts et la gestion de stations automatiques. La frontière avec le négoce est parfois ténue, certaines structures achetant aussi pour revendre.

Pour celui qui démarche, la population est restreinte et les décideurs sont peu nombreux mais identifiables par le siège. Le cycle est annuel, calé sur les contrats-cadres, et la sélection d'un prestataire se fait sur la capacité à s'intégrer aux flux existants plus que sur le tarif. Un message générique adressé au commerce de gros passe inaperçu.

Tendances

Tendances du marché de l'achat groupé de carburant

Incorporation d'énergies renouvelables

Le suivi de la part renouvelable des carburants impose une traçabilité par lot et pousse à l'achat d'outils de calcul et de certificats.

Offres HVO et biocarburants

Le développement du gazole paraffinique et du B100 élargit les gammes négociées et exige des circuits logistiques dédiés, donc de nouveaux contrats de transport et de stockage.

Recharge et énergies alternatives

Les réseaux servis ajoutent bornes rapides et GNV, ce qui fait entrer la centrale dans l'achat d'électricité et de services de supervision.

Réglementation

Certifications & réglementation

Statut d'entrepositaire agréé (douane)
Permet de détenir et de faire circuler des produits pétroliers en suspension de taxes, contre comptabilité matières, caution et contrôles ; il conditionne toute solution logicielle ou financière proposée.
Obligation de stockage stratégique (CPSSP)
Les opérateurs qui mettent du carburant à la consommation contribuent à la constitution des stocks stratégiques, un poste de coût suivi de près par les acheteurs.
Taxe incitative relative à l'utilisation d'énergie renouvelable dans les transports (TIRUERT)
Impose de justifier une part d'énergie renouvelable dans les carburants mis à la consommation, d'où des besoins de traçabilité et de conseil.
Obligé des certificats d'économies d'énergie (CEE)
Les metteurs à la consommation de carburants figurent parmi les obligés du dispositif et achètent des CEE ou délèguent leur obligation.
Glossaire

Le vocabulaire de l'achat groupé de carburant

TICPE
Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques, principale composante fiscale du prix du carburant.
GNR
Gazole non routier, destiné aux engins agricoles et de chantier, à fiscalité distincte du gazole routier.
Enlèvement
Chargement du carburant par un camion-citerne dans un dépôt, pour le compte de l'acheteur.
Entrepositaire agréé
Opérateur autorisé par la douane à détenir des produits pétroliers en suspension de taxes.
Barème
Grille de prix diffusée aux adhérents, révisée selon les cotations des produits raffinés.
Comptabilité matières
Suivi réglementaire des entrées et sorties de produits, exigé sous régime de suspension de taxes.
Carte carburant
Moyen de paiement acceptés dans un réseau négocié, qui centralise la facturation des flottes.
B7 / B100 / HVO
Dénominations des gazoles selon leur teneur ou leur nature d'origine renouvelable.

Questions fréquentes pour prospecter les centrales d'achat de carburant

Cadre légal, horaires, message et segmentation sur ce métier.

Est-il légal de prospecter les centrales d'achat de carburant par email ?

Oui, en B2B, sur la base de l'intérêt légitime prévu à l'article 6.1.f du RGPD, à condition que l'offre ait un rapport direct avec l'activité du destinataire et que chaque envoi comporte un lien de désinscription fonctionnel. Un logiciel de gestion des enlèvements, une caution douanière, un contrat d'affrètement citerne ou du conseil TIRUERT entrent clairement dans ce cadre. Une offre sans lien avec le négoce de produits pétroliers ne relève pas de l'intérêt légitime. Vous devez aussi pouvoir indiquer l'origine des données et répondre à une demande d'opposition.

Comment obtenir les adresses email des centrales d'achat de carburant ?

Le répertoire SIRENE fournit la raison sociale, le SIRET, le code 46.12A et l'adresse de l'établissement, mais pas l'email. Ces structures sont souvent hébergées au siège d'une enseigne, d'un groupement ou d'une coopérative, et utilisent une adresse du domaine du groupe, ce qui complique le rattachement. Beaucoup n'ont pas de site propre et publient seulement un contact d'administration des ventes. Le fichier croise l'identité SIRENE avec les adresses publiées et indique le résultat de vérification de chaque email, le nom et la qualité du dirigeant étant livrés quand le registre les mentionne.

Quel est le meilleur moment pour contacter une centrale d'achat de carburant ?

Le milieu de matinée, du mardi au jeudi, une fois les cotations consultées et les ordres d'enlèvement de la journée passés. Le lundi matin est souvent consacré à la révision des barèmes, et les derniers jours du mois à la facturation et aux déclarations. Sur l'année, la fenêtre utile se situe de septembre à novembre, quand les contrats-cadres de l'exercice suivant se négocient. Août et la dernière quinzaine de décembre restent chargés en logistique mais sans arbitrage d'achat.

Quel message fonctionne le mieux auprès des centrales d'achat de carburant ?

Un message court qui se place sur le flux et la conformité, pas sur le prix du litre. Nommer l'enlèvement en dépôt, l'indexation du barème, la comptabilité matières ou le remboursement partiel de TICPE prouve que vous connaissez le fonctionnement réel de la structure. Une offre présentée comme un service rendu aux adhérents passe mieux qu'une dépense de siège, car le responsable doit la justifier devant son groupement. Évitez toute promesse d'économie sur l'achat de carburant : c'est leur cœur de métier.

Comment segmenter un fichier de centrales d'achat de carburant ?

Le premier découpage utile est le type de réseau servi : enseigne de distribution, groupement de stations indépendantes, coopérative agricole ou centrale dédiée aux flottes de transport. La géographie compte beaucoup, car l'accès aux dépôts et oléoducs varie fortement selon les régions et détermine les besoins logistiques. Le fichier permet aussi de trier selon la présence d'un site web et les outils détectés dessus, ce qui distingue les structures dotées d'un portail de commande de celles restées sur l'email et le téléphone. Un croisement avec le commerce de gros de combustibles élargit la cible si votre offre s'adresse aussi aux négociants.

Quel taux de réponse espérer auprès des centrales d'achat de carburant ?

Personne ne peut l'annoncer à l'avance : il dépend de votre offre, de la qualité du ciblage et du moment de l'envoi. Sur une population aussi restreinte, le bon indicateur n'est pas le volume de réponses mais le nombre d'interlocuteurs correctement identifiés au sein des groupes et enseignes, puis le nombre d'échanges techniques engagés. Un seul contrat-cadre pèse davantage qu'une série de réponses polies, ce qui change la façon de mesurer une campagne. Un fournisseur qui garantit un taux de réponse ne connaît ni votre proposition ni le calendrier de négociation de vos cibles.

Email ou téléphone pour joindre une centrale d'achat de carburant ?

L'email en premier, car ces équipes travaillent sur écran avec les cotations et les portails d'enlèvement, et préfèrent recevoir un document qu'elles pourront transmettre en interne. Le téléphone sert ensuite à relancer un interlocuteur déjà identifié, notamment quand la décision remonte au siège du groupement. Le fichier livre le numéro publié par l'entreprise, sans distinction entre fixe et portable : c'est fréquemment un standard de siège, où il faut demander le responsable approvisionnement. Une séquence email puis appel ciblé reste la combinaison la plus réaliste.

Intentions de recherche couvertes

Les déclinaisons du fichier centrales d'achat de carburant selon la zone géographique.

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