Fichier email des intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions : 327 emails vérifiés

Démarchez les intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions de France. Emails vérifiés à la livraison, payé une fois, à vous pour toujours.

Emails: 327
Téléphones: 294
Dirigeants: 327
Entreprises couvertes: 1 869
Code NAF: 4614Z
Rang national: 387ᵉ sur 737

Pourquoi 327 emails pour 1 869 entreprises ? Toutes ne publient pas d'adresse : le fichier ne compte que celles que nous trouvons et vérifions.

Recevez un échantillon gratuit de ce fichier par email

Des lignes réelles du fichier, choisies parmi les plus complètes, en tableau et en CSV.

Acheter le fichier complet

Que contient le fichier email des intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions ?

Chaque ligne correspond à une entreprise active sous le code NAF 46.14Z, avec les champs suivants :

Raison sociale et SIRET
Nom et qualité du dirigeant, quand le registre les donne
Métier et activité précise de chaque établissement : spécialité médicale, catégorie de sa fiche Google ou libellé NAF
Code NAF
Adresse, code postal et commune
Email, avec son résultat de vérification
Téléphone et site web, quand ils sont publiés
Réseaux sociaux de l'entreprise
Outils du site : CMS, e-commerce, réservation, paiement
Régies publicitaires et outils de mesure du site
Procédure collective en cours (redressement, sauvegarde), d’après le BODACC
Chiffre d'affaires, résultat net et année des derniers comptes, quand ils sont publiés
Note de santé financière de A à G, comparée aux sociétés du même secteur

Livré au format Excel (.xlsx) et CSV, encodage UTF-8, compatible Brevo, Mailchimp, HubSpot et tout CRM courant.

Les intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions en France : 1 869 entreprises

Données consolidées à partir du répertoire SIRENE, code NAF 46.14Z — Intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions.

Répartition par taille

10 à 49 salariés 4 %

1 à 9 salariés 16 %

50 à 249 salariés 0 %

sans salarié ou non renseigné 79 %

Top villes

Paris 302 Marseille 34 Cannes 20 Nice 18 Lyon 17 Antibes 13

Seulement certaines villes ? Cochez-les : vous réglerez ensuite le rayon et verrez le prix.

Composer le fichier des intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions de vos villes →

Fichiers email par département →

Entreprises encore actives, par année de création

2021

2022

2023

2024

2025

Les entreprises disparues depuis ne sont plus au répertoire : plus l'année est ancienne, plus le chiffre en est minoré.

Enjeux sectoriels

Enjeux du secteur de l'intermédiation en machines et équipements industriels

Ici on ne vend pas à un acheteur mais à un mandataire : il ne détient ni stock ni marchandise, et son revenu ne tombe qu'à la conclusion d'une affaire.

Revenu à la commission

La rémunération est un pourcentage de l'affaire, versé après signature ou après paiement du client final, ce qui rend toute dépense fixe difficile à engager.

Peu d'affaires, forte valeur

Une machine-outil, une ligne de conditionnement ou un navire se négocient à l'unité : quelques dossiers par an font l'année entière.

Mandat et territoire contractuels

Le contrat d'agence fixe les marques représentées, la zone et parfois l'exclusivité ; hors de ce périmètre, l'intermédiaire ne peut rien engager.

Métier de terrain technique

Visites d'usine, essais de réception, salons et déplacements à l'étranger occupent l'essentiel du temps, souvent pour une personne seule.

Qui achète le fichier email des intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions ?

Le fichier intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions sert des besoins commerciaux précis :

Vous êtes constructeur de machines cherchant une représentation en France ?

Vous recrutez des agents pour vendre vos presses, machines-outils ou lignes de production sur un territoire que vous ne couvrez pas en direct.

Vous êtes commissionnaire de transport et spécialiste du levage ?

Vous proposez transport exceptionnel, manutention lourde, calage, dédouanement et mise en place sur site des équipements négociés.

Vous êtes courtier en assurances spécialisé ?

Vous placez la responsabilité civile professionnelle du mandataire, l'assurance transport du matériel, le risque crédit export ou les polices corps de navire et d'aéronef.

Vous êtes société de crédit-bail et de financement d'équipement ?

Vous financez la machine pour le client final : crédit-bail, location financière, garantie de paiement, et vous rémunérez l'apport d'affaires.

Vous êtes éditeur de CRM et de configurateur d'offres ?

Vous outillez le suivi d'affaires longues, la génération de devis multidevises et le calcul des commissions par mandant.

Vous êtes organisateur de salons industriels et de conventions d'affaires ?

Vous vendez des stands partagés avec le mandant, des rendez-vous qualifiés et de la mise en relation acheteurs-fournisseurs.

Besoins d'achat

Ce que les intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions achètent

Les dépenses sont concentrées sur ce qui permet de faire aboutir une affaire, rarement sur des charges fixes :

Déplacements et véhicule

Voiture avalant les kilomètres entre usines, billets d'avion vers le siège du mandant, hôtels et péages : premier poste de la plupart de ces structures.
Salons et conventions d'affaires

Participation sur le stand du constructeur ou stand propre, programmes de rendez-vous, déplacements sur les grands salons de la machine, du nautisme ou de l'aéronautique.
Assurances et protection du dirigeant

Responsabilité civile professionnelle, prévoyance et retraite du non-salarié, parfois assurance des marchandises confiées en démonstration.
Suivi d'affaires et devis

CRM léger, tableurs d'offres, gestion documentaire des propositions et relevés de commissions par mandant.
Documentation et traduction technique

Catalogues, notices en français, fiches de caractéristiques converties aux normes locales, souvent cofinancés ou fournis par le mandant.
Conseil juridique et comptable

Rédaction et renégociation du contrat d'agence, litiges d'indemnité de fin de contrat, TVA intracommunautaire et facturation de commissions hors de France.
Matériel de démonstration

Pièces témoins, échantillons usinés, mallette de mesure, transport et entreposage ponctuel d'une machine de démonstration.

Segmentation

Les 5 profils d’intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions

Sous un même code d'activité cohabitent des logiques commerciales qui n'ont presque rien en commun.

Agent multicartes indépendant

Mandants: Plusieurs marques complémentaires
Ticket d'affaire: Machine à l'unité
Territoire: Quelques régions
Cycle de vente: Quelques mois

Bureau de représentation d'un constructeur

Mandants: Un seul groupe étranger
Ticket d'affaire: Ligne ou atelier complet
Territoire: France et zones francophones
Cycle de vente: Un à trois ans

Courtier naval et de plaisance

Mandants: Armateurs, chantiers, vendeurs
Ticket d'affaire: Navire ou unité de plaisance
Territoire: Façade maritime, ports
Cycle de vente: Semaines à un an

Broker aéronautique

Mandants: Exploitants, loueurs, ateliers
Ticket d'affaire: Appareil, moteur, lot de pièces
Territoire: International
Cycle de vente: Long et sous conditions

Apporteur d'affaires en matériel d'occasion

Mandants: Industriels en cessation, revendeurs
Ticket d'affaire: Lot d'équipements
Territoire: Opportuniste
Cycle de vente: Quelques semaines

Comment prospecter les intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions efficacement ?

L'email est lu tôt le matin à l'hôtel, entre deux visites d'atelier ou le vendredi quand la semaine de tournée est terminée. L'interlocuteur est presque toujours celui qui négocie, facture et conduit les essais lui-même. Trois conséquences pratiques :

Formuler l'offre pour qu'il la répercute

Il ne décide pas seul : sur la documentation, la garantie ou la conformité, le budget est chez le mandant. Donnez-lui un argumentaire transmissible, pas un bon de commande.
Lier le prix à l'affaire, pas au mois

Avec des encaissements de commissions irréguliers, un abonnement annuel se heurte à la trésorerie ; un coût déclenché par dossier passe mieux.
Nommer l'équipement et le client final

Écrire « presse plieuse », « ligne d'embouteillage » ou « unité de plaisance de grande taille » situe immédiatement l'expéditeur ; « solutions industrielles » ne situe rien.
Écrire avant un salon du secteur

Quelques semaines avant un grand salon de l'industrie ou du nautisme, ils préparent rendez-vous, documentation et logistique de stand : la demande est concrète.

La méthode pas à pas : écrire une campagne de cold email B2B, et les règles RGPD de la prospection B2B.

Timing

Quand prospecter les intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions ?

Échelle qualitative en trois niveaux (creux, normal, pic, en bleu) : appréciation de l'intensité d'activité du métier, pas une mesure.

Les grands salons professionnels et les décisions d'investissement se concentrent au printemps et à l'automne. En juillet-août, les usines clientes tournent au ralenti : les mises en service profitent de l'arrêt estival, mais les négociations sont gelées.

Tôt le matin, ou le vendredi en journée

Avant la première visite et en fin de semaine administrative, ils sont devant leur messagerie. Évitez les semaines de salon et les journées de tournée en atelier, où rien n'est lu avant le soir.

Erreurs fréquentes

Erreurs à éviter en prospectant les intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions

Les prendre pour des stockistes

Ils ne possèdent ni marchandise ni entrepôt : une offre de financement de stock, de gestion de parc ou de logistique de dépôt n'a aucun objet.

Oublier le mandant

Sur le marquage CE, les notices ou la garantie, la décision et le budget appartiennent au constructeur représenté ; l'intermédiaire ne fera que transmettre.

Un seul message pour tous

Le courtage naval ou aéronautique n'a ni le même vocabulaire ni les mêmes contraintes documentaires que la vente de machines-outils.

Supposer une organisation interne

Beaucoup de ces structures sont unipersonnelles : parler de service achats, de comité d'investissement ou d'appel d'offres interne ne trouve aucun destinataire.

Le marché des intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions en France

Intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions : 1 869 entreprises actives et diffusibles en France. Ce métier se situe au 387ᵉ rang sur les 737 métiers que nous couvrons. Il relève du secteur Commerce.

L'implantation est concentrée : Paris regroupe 16,2 % du total national, soit 302 entreprises. Avec les Alpes-Maritimes et les Bouches-du-Rhône, les trois premiers départements réunissent 26,2 % des entreprises du métier.

Rapporté à la taille du tissu local, les Alpes-Maritimes se détache : le métier y est 2,4 fois plus présent que la moyenne nationale, avec 96 entreprises. Viennent ensuite Paris (2,1 ×) et le Var (1,9 ×).

20,6 % des établissements comptent au moins un salarié, un niveau proche de la moyenne tous métiers (16,3 %). 9 structures emploient 50 salariés ou plus.

164 entreprises ont moins d'un an, soit 8,8 % du total. 24,1 % ont moins de trois ans. À l'autre bout, 43,7 % dépassent dix ans d'existence.

Lecture des données SIRENE au 10 octobre 2026, comparées à la moyenne tous métiers. Aucune estimation : chaque chiffre est issu du répertoire.

Ancienneté des entreprises

Une entreprise récemment créée n'a souvent ni prestataire ni fournisseur établi : c'est le moment où elle est la plus réceptive.

moins d'un an 164

1 à 3 ans 287

3 à 10 ans 602

plus de 10 ans 816

Comment fonctionne l'intermédiation en machines et équipements industriels

Ces entreprises vendent pour le compte de tiers sans jamais devenir propriétaires du matériel. Le constructeur, l'armateur ou l'exploitant leur confie un mandat de représentation ou de vente sur un territoire, et la rémunération prend la forme d'une commission sur les affaires conclues. Le périmètre va de la machine-outil et de l'équipement de production aux navires, aéronefs, moteurs et lots de pièces.

L'activité s'appuie sur le statut d'agent commercial et sur un contrat d'agence qui fixe marques, zone et exclusivité éventuelle. Certains sont multicartes et assemblent une gamme cohérente de constructeurs non concurrents ; d'autres constituent le bureau de représentation d'un seul groupe étranger. Les métiers connexes sont le négoce d'équipements, la location de matériel, l'intégration et le rétrofit, le transport exceptionnel et la maintenance, souvent mobilisés sur la même affaire.

Les structures sont petites : entreprise individuelle ou société à un ou deux associés, le dirigeant étant le vendeur, le technicien et le négociateur. Le siège est fréquemment le domicile ou un petit bureau, si bien que l'adresse ne renseigne pas sur les montants traités. Pour qui démarche, cela signifie un interlocuteur unique, joignable directement, mais souvent en déplacement et attentif à toute charge fixe.

Tendances

Tendances du marché de l'intermédiation en machines et équipements industriels

Occasion et enchères en ligne

Les plateformes de vente d'équipements industriels d'occasion banalisent l'accès à l'offre ; la valeur se déplace vers l'expertise, le contrôle sur site et la logistique de démontage.

Rétrofit plutôt que remplacement

Les industriels font remettre à niveau commande numérique et sécurité de machines existantes, ce qui amène l'intermédiaire à vendre des prestations d'intégration autant que du matériel.

Location et paiement à l'usage

Quand l'équipement est financé en location ou facturé à l'heure de production, l'affaire devient un contrat de service à monter avec un financeur.

Réglementation

Certifications & réglementation

Inscription au registre spécial des agents commerciaux: L'agent commercial doit être immatriculé avant d'exercer son mandat. C'est un repère utile pour distinguer un mandataire établi d'un simple apporteur d'affaires occasionnel.
Contrat d'agence commerciale (code de commerce): Il encadre le mandat, la zone, la commission et l'indemnité due en fin de contrat, sujet fréquent de conseil juridique et de litige dans ce métier.
Marquage CE et déclaration de conformité (directive Machines 2006/42/CE): Toute machine mise sur le marché européen doit être accompagnée de sa déclaration de conformité et d'une notice en français, documents que l'intermédiaire réunit avec le constructeur.

Glossaire

Le vocabulaire de l'intermédiation en machines et équipements industriels

Mandant: Constructeur ou vendeur qui confie la représentation de ses équipements sur un territoire donné.
Multicarte: Agent représentant simultanément plusieurs marques non concurrentes, assemblées en gamme cohérente.
Commission: Rémunération calculée sur le montant de l'affaire, généralement due après signature ou après paiement du client.
FAT / SAT: Essais de réception de la machine, d'abord en usine du constructeur, puis après installation sur le site du client.
Rétrofit: Remise à niveau d'une machine en service, souvent commande numérique, motorisation ou sécurité.
Broker: Intermédiaire naval ou aéronautique mandaté pour rapprocher vendeur et acheteur d'une unité.
Incoterm: Règle contractuelle répartissant transport, assurance, formalités et risques entre vendeur et acheteur.
Apporteur d'affaires: Intervenant rémunéré à la mise en relation, sans mandat permanent de représentation.

Questions fréquentes pour prospecter les intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions

Cadre légal, horaires, message et segmentation sur ce métier.

Est-il légal de prospecter par email les intermédiaires du commerce en machines et équipements industriels ?

Oui, en B2B, sur la base de l'intérêt légitime prévu à l'article 6.1.f du RGPD, à condition que l'offre concerne réellement leur activité professionnelle. Une solution de crédit-bail pour le client final, une assurance transport de matériel, un devis de transport exceptionnel ou un CRM de suivi d'affaires entrent dans ce cadre. Chaque envoi doit mentionner l'identité de l'expéditeur, la raison du contact et un lien de désinscription fonctionnel. Ces structures étant très souvent unipersonnelles, l'adresse contactée est aussi celle du dirigeant : une demande de retrait doit être traitée immédiatement.

Comment obtenir les adresses email des intermédiaires en machines, navires et avions ?

Le répertoire SIRENE de l'INSEE fournit l'identité, le SIRET, le code d'activité 46.14Z et l'adresse, mais presque jamais l'email. Ces adresses sont difficiles à réunir car beaucoup de ces structures n'ont pas de site propre : elles s'appuient sur celui du constructeur représenté, et utilisent parfois une adresse dans le domaine du mandant, qui disparaît dès que le mandat s'arrête. D'autres n'affichent qu'un formulaire ou une adresse générique de contact. Un fichier utile combine donc la collecte et la vérification technique de chaque adresse, avec son résultat de contrôle.

Quel est le meilleur moment pour contacter ces intermédiaires ?

Tôt le matin, avant le départ en visite, ou le vendredi quand la tournée est terminée et que les devis se rédigent. Les mardis à jeudis sont souvent passés en atelier, en essais de réception ou chez un client final, et la messagerie n'est relevée que le soir. À l'échelle de l'année, visez le printemps et l'automne, périodes des grands salons et des décisions d'investissement. Évitez la mi-juillet à la fin août, quand les usines clientes sont à l'arrêt, ainsi que les semaines de salon.

Quel message fonctionne le mieux auprès des intermédiaires en équipements industriels ?

Un message court qui nomme le type de matériel concerné : machine-outil, ligne de conditionnement, engin de levage, unité de plaisance, moteur d'aéronef. Le meilleur angle consiste à l'aider à gagner une affaire en cours plutôt qu'à lui vendre un outil de plus : un devis de transport et de mise en place, une simulation de financement pour son client, une notice traduite. Indiquez clairement si la prestation se paie à l'affaire, car les commissions rentrent de façon irrégulière. Précisez enfin si l'offre s'adresse à lui ou à son mandant.

Comment segmenter un fichier d'intermédiaires du commerce en machines, navires et avions ?

Séparez d'abord les univers : machines de production et équipements industriels d'un côté, courtage naval et plaisance de l'autre, aéronautique à part, car les interlocuteurs et le vocabulaire diffèrent totalement. Utilisez ensuite la géographie : bassins industriels pour la machine, ports et façades maritimes pour le naval, proximité des aéroports d'affaires pour l'aéronautique. Le code NAF précis et le site web, quand il existe, permettent de repérer les marques représentées et les langues de travail. Enfin, les entreprises individuelles, pour lesquelles le nom du dirigeant est livré, se personnalisent différemment des sociétés.

Quel taux de réponse espérer sur une campagne vers ces intermédiaires ?

Aucun fournisseur ne peut l'annoncer à l'avance : il ne connaît ni votre offre, ni votre expéditeur, ni le moment où l'affaire du destinataire se présentera. Sur ce métier, l'indicateur pertinent n'est pas la réponse immédiate mais le nombre de conversations engagées et de rendez-vous obtenus, car un dossier d'équipement se décide sur plusieurs mois. Il est courant qu'un contact réagisse longtemps après l'envoi, quand une consultation client arrive. Surveillez surtout la part d'adresses valides et la délivrabilité, seuls éléments réellement sous votre contrôle.

Faut-il privilégier l'email ou le téléphone avec les intermédiaires en machines et équipements ?

Les deux se combinent. Le fichier livre le téléphone lorsqu'il est publié, sans distinction entre ligne fixe et mobile : dans ces structures très petites, le numéro affiché est souvent l'unique ligne, mais rien ne garantit qu'elle aboutisse sur un portable. L'email sert à poser le sujet, nommer le type de matériel et laisser une trace consultable le soir. L'appel vient ensuite, car ces professionnels vivent du contact direct et rappellent volontiers quand le sujet touche une affaire en cours. Évitez d'appeler pendant une visite d'usine ou un essai de réception.

Intentions de recherche couvertes

Les déclinaisons du fichier intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions selon la zone géographique.

Par zone

Fichier intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions par région ou département.

Intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions Île-de-France Intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions Provence-Alpes-Côte d'Azur Intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions Auvergne-Rhône-Alpes Intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions Occitanie Tous les départements

Annuaire

Remonter au secteur ou à la liste complète.

Tous les métiers du secteur Commerce Tous les fichiers email Code NAF 46.14Z Fichier sur-mesure

Avant d'acheter

Juger un fichier, le vôtre ou un autre.

Les six critères pour juger un fichier email Ce qui fait le prix d'un fichier email Vérifier un fichier avant de l'acheter

Métiers proches

Autres fichiers du secteur Commerce.

Pharmacies 24 055 entreprises Fleuristes 20 874 entreprises Librairies 6 029 entreprises Magasins de meubles 15 227 entreprises Supermarchés 14 296 entreprises Magasins de chaussures 9 587 entreprises

Pack Commerce : les 108 fichiers du secteur en un achat →

Prêt à démarcher les intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions ?

Achetez votre fichier ou voir un échantillon gratuit, 1 869 entreprises · emails vérifiés à la livraison.

Acheter le fichier Échantillon gratuit